Dezasamblarea
1. Scoateți scripetele curelei dințate, capacul frontal, volantul, janta volantului și baia de ulei.
2. Scoateți placa din spate și simeringul de ulei din spate.
3. Scoateți capacele bielei.
- Valoare nominală: Diametrul exterior al fusului principal al arborelui cotit este de 56,995 mm.
Notă. Marcați capacele rulmentului principal al arborelui cotit, astfel încât acestea să fie instalate în locurile lor în poziția corectă.
4. Scoateți capacele rulmentului principal și arborele cotit.
Examinare
Arbore cotit
1. Verificați șuruburile principale și bielele arborelui cotit pentru deteriorări, uzură neuniformă, crăpături. Verificați dacă este înfundat orificii de lubrifiere. Corectați sau înlocuiți orice piesă defecte.
2. Verificați nerotunzimea și conicitatea fustelor principale și a bielei arborelui cotit.
Valoare evaluată:
- Diametrul exterior al arborelui cotit este de 56,995 mm
- Diametrul exterior al tijei de biela al arborelui cotit este de 44,980-44,995 mm
Rulmenți principal și bielă
Inspectați vizual fiecare bucșă pentru dezlipire, zone topite, spărturi și contacte proaste. Înlocuiți căștile defecte.
Măsurarea clearance-ului uleiului
Verificați jocul de ulei măsurând diametrul exterior al șuruburilor arborelui cotit și al tijei bielei și diametrul interior al rulmenților. Decalajul se obține prin calcularea diferenței dintre diametrele exterior și interior măsurate.
Valoare evaluată:
Curatarea uleiului:
- Căptușeli indigene ale arborelui cotit - 0,02-0,05 mm
- Rulmenti de biela - 0,02-0,05 mm
Metoda șablonului din plastic
Un șablon de plastic poate fi folosit pentru a măsura decalajul.
1. Îndepărtați uleiul, grăsimea și murdăria de pe rulmenți și de pe suporturile arborelui cotit.
2. Tăiați o bucată de șablon de plastic egală cu lățimea căptușelii și plasați-o de-a lungul axei gâtului, departe de orificiile de ulei.
3. Montați arborele cotit, căptușele și capacele rulmenților și strângeți-le la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit în timp ce efectuați această operațiune.
Scoateți capacele rulmenților. Folosind scara imprimată pe pachetul șablonului din plastic, măsurați grosimea șablonului din plastic în punctul cel mai larg.
Dacă golul depășește toleranța de reparare, căptușeala trebuie înlocuită sau trebuie utilizată o căptușeală mai mică.
Când instalați un arbore cotit nou, utilizați căptușeli de dimensiune nominală. Dacă nu puteți obține jocul nominal chiar și după înlocuirea rulmenților, șlefuiți pivoturile principale și manivelele la o dimensiune mai mică și instalați rulmenți de dimensiunea corespunzătoare.
Garnituri de ulei
Verificați rulmenții din față și din spate pentru deteriorări și uzură. Înlocuiți garnitura defectă.
Placă adaptoare
Înlocuiți o placă adaptor deformată, deteriorată sau crăpată.
Instalare
Principalele directii
1. Instalați rulmentul principal cu o canelură în patul blocului de cilindri.
2. Montați rulmentul principal fără canelură.
3. Carcasele lagărelor centrale de sus și de jos nu sunt canelate.
4. Montați arborele cotit. Aplică-i ulei de motor pe gât.
5. Capacele trebuie instalate cu săgeata îndreptată spre partea din față a motorului. Numerele capacelor trebuie să se potrivească cu numerele cilindrilor.
6. Strângeți șuruburile capacului în următoarea secvență: centru, #1, #2, față și spate.
- Cuplu de strângere: șuruburi capac lagăr principal - 50-55 Nm
7. Înainte de strângerea la cuplul necesar, șuruburile capacului trebuie strânse uniform în 4-5 pași.
8. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește cu ușurință și are un joc frontal adecvat.
9. Folosind un instrument special (09231-32000), montați simeringul în carcasa sa.
10. Instalaţi separatorul de ulei în corp cu orificiul de ulei de 4 mm orientat în jos (pe suprafața de montare a baii de ulei).
11. Instalați o garnitură nouă pentru cutia de ambalare și o cutie de ambalare.
12. Atașați placa din spate la blocul cilindrilor.
13. Montați volantul și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
Verificați suprafața de montare a ambreiajului pentru uzură.
- Uzură - Max. 0,1 mm
- Cuplu de strângere Șuruburi volantă - 130-140 Nm
14. Când utilizați o transmisie automată, instalați adaptorul și plăcile de antrenare și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
- Cuplu de strângere: șuruburi de fixare a plăcii de antrenare - 130-140 Nm.
