Diagnosticarea motorului
Dacă, după pornirea motorului, apare un sunet străin și nu dispare pe măsură ce motorul se încălzește ("zăngănit") de la ridicătoarele hidraulice, efectuați următoarea verificare.
1. Verificați nivelul uleiului din carter și calitatea acestuia. Schimbați sau adăugați cantitatea necesară de ulei, dacă este necesar.
- A) Dacă cantitatea de ulei din carter este insuficientă, atunci aerul intră prin sita de admisie a uleiului în canalul sistemului de lubrifiere.
- b) Dacă cantitatea de ulei este mai mare decât cea normală, uleiul face spumă excesivă atunci când arborele cotit se rotește și o cantitate mare de aer este amestecată în ulei.
- V) Când uleiul îmbătrânește (uleiul și-a pierdut proprietățile – a degenerat), aerul amestecat în ulei nu poate fi ușor separat de acesta, iar cantitatea acestuia în ulei crește constant.
Atenție: dacă există o cantitate mare de aer în ulei din cauza unuia dintre motivele de mai sus și intră în camera de înaltă presiune a compensatorului hidraulic, aerul din interiorul compensatorului hidraulic este comprimat atunci când supapa este deschisă și compensatorul hidraulic este de asemenea comprimat (pompă de WC "sag"), rezultând un zgomot anormal la închiderea supapei. Adică, același lucru se întâmplă atunci când un spațiu termic prea mare este setat pe servomotorul supapei din greșeală. Dacă eliminați aerul din cavitățile ridicătorilor hidraulici, funcționarea acestora este restabilită.
2. Verificați dacă zgomotul apare imediat după pornirea motorului și dacă există zgomot, apoi verificați dacă se modifică în funcție de schimbarea turației motorului.
Notă:
- Dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului sau dacă nu se modifică în funcție de schimbarea turației motorului, atunci defecțiunea nu este cauzată de ridicătorii hidraulici, căutați o altă cauză a defecțiunii.
- În plus, dacă zgomotul nu se modifică în funcție de schimbarea turației motorului, atunci cauza defecțiunii probabil nu se află în motor (in aceste cazuri, ridicatoarele hidraulice functioneaza normal).
3. Când motorul este la ralanti, asigurați-vă că nivelul de zgomot nu se modifică atunci când sarcina motorului se modifică (de exemplu, la comutarea selectorului din poziție "N" în poziție "D").
Notă: Dacă nivelul de zgomot fluctuează, cauza poate fi impactul pieselor din cauza rulmenților arborelui cotit uzați sau a carcaselor lagărelor bielei. (În astfel de cazuri, ridicătorii hidraulici funcționează normal.)
4. După ce ați încălzit motorul, lăsați-l la ralanti. Apoi verificați dacă există zgomote străine. În cazul în care zgomotul a scăzut sau a dispărut, este posibil ca ciocănirea ridicătorilor hidraulici să fie cauzată de sedimente (poluare) ulei de motor. În acest caz, schimbați uleiul de motor și apoi curățați ridicatoarele hidraulice (vezi sectiunea "Culbutori și ridicători hidraulici (motoare 2,0 l / 2,4 l)" la capitolul "Motor - Proceduri generale de reparație"). Dacă acest lucru nu se îmbunătățește (acestea. zgomotul străin nu a dispărut), apoi mergeți la paragraf "5".
5. Dacă există zgomote străine, efectuați următoarea verificare.
- A) Opriți motorul și lăsați-l să se răcească suficient.
- b) Rotiți arborele cotit al motorului cu două ture complete.
- V) Efectuați o verificare simplă a ridicătorilor hidraulici.
- Dacă, în timpul unei simple verificări a ridicătorilor hidraulici, orice culbutori pot fi deplasați cu ușurință în jos, atunci înlocuiți ridicatoarele hidraulice corespunzătoare;
- Dacă, după efectuarea unei verificări simple, se dovedește că toate ridicătoarele hidraulice sunt în stare bună (acestea. dacă niciunul dintre balansoare nu poate fi deplasat în jos fără efort), apoi căutați o altă cauză a defecțiunii.
Notă: starea ridicătorilor hidraulici poate fi determinată și prin verificarea etanșeității acestora (vezi sectiunea "Culbutori și ridicători hidraulici (motoare 2,0 l / 2,4 l) " la capitolul "Motor - Proceduri generale de reparație"), totuși, acest lucru necesită îndepărtarea lor din motor.
Atenție: înainte de a instala un nou ridicător hidraulic, asigurați-vă că aerul este complet îndepărtat din acesta.
6. Aerisiți aerul de la ridicătoarele hidraulice (fără a le scoate din motor).
7. În cazul în care zgomotul nu dispare nici după purjarea ridicătorilor hidraulici, atunci efectuați o verificare simplă a ridicătorilor hidraulici.
- A) Dacă, în timpul unei simple verificări a ridicătorilor hidraulici, oricare dintre culbutorii poate fi deplasat cu ușurință în jos, atunci înlocuiți ridicatoarele hidraulice respective.
- b) Dacă două sau mai multe culbutoare pot fi deplasate cu ușurință în jos în timpul testului, cauza poate fi o blocare în pasajul de ulei care duce la chiulasa. Verificați dacă trecerea uleiului nu este blocată. Goliți canalul dacă este înfundat. Dacă nu se constată înfundarea canalului de ulei, înlocuiți dispozitivele de ridicare hidraulice.
- V) Daca in urma unui test simplu se dovedeste ca toate ridicatoarele hidraulice sunt in stare buna (dacă niciunul dintre balansoare nu poate fi deplasat cu ușurință în jos), apoi căutați o altă cauză a defecțiunii.
Notă: starea ridicătorilor hidraulici poate fi determinată și prin verificarea etanșeității acestora (vezi sectiunea "Culbutori și ridicători hidraulici (motoare 2,0 l / 2,4 l)" la capitolul "Motor - Proceduri generale de reparație").
Atenție: înainte de a instala un nou ridicător hidraulic, asigurați-vă că aerul este complet îndepărtat din acesta.
8. Porniți motorul și verificați dacă zgomotul străin a dispărut. Dacă este necesar, purjați aerul de la ridicătoarele hidraulice.
Îndepărtarea aerului din ridicătoarele hidraulice fără a le scoate din motor
Notă: dacă apare oricare dintre situațiile de mai sus, zgomotul străin poate fi eliminat prin eliminarea aerului din ridicătoarele hidraulice.
- Dacă vehiculul a fost parcat pe o pantă pentru o perioadă lungă de timp, cantitatea de ulei din ridicătoarele hidraulice va scădea și aerul poate pătrunde în camera de înaltă presiune a ridicătorilor hidraulici.
- Dacă mașina nu a fost folosită o perioadă lungă de timp, uleiul s-ar putea scurge și din canalele de ulei, așa că este nevoie de ceva timp pentru a umple cavitățile ridicătorilor hidraulici cu ulei și pentru a elimina aerul din ele.
1. Verificați nivelul uleiului de motor din carter și calitatea acestuia, înlocuiți sau adăugați cantitatea necesară dacă este necesar.
2. Lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute pentru a-i permite să se încălzească.
3. Fără a încărca motorul, efectuați de câteva ori procedura de accelerare-accelerare-decelerare a motorului prezentată în figură până când zgomotul anormal dispare (de obicei, zgomotul dispare după 10-30 de cicluri, dar dacă nici după 30 de cicluri zgomotul nu dispare, atunci motivul pentru care nu este prezența aerului în ridicătoarele hidraulice).
4. După ce zgomotul dispare, repetați aceeași procedură de accelerare-decelerare de încă 5 ori.
5. Lăsați motorul la ralanti încă 1-3 minute pentru a vă asigura că nu există zgomot anormal.