Demontare și instalare
Demontarea și instalarea unui starter în adunare
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului și cablul schimbătorului de viteze.
3. Deconectați conectorul cablajului demarorului și cablul de ieșire al demarorului.
4. Scoateți ansamblul demarorului.
5. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Dezasamblarea
Demontarea starterului.
1 - șurub, 2 - inel restrictiv, 3 - pârghie, 4 - placă, 5 - oprire, 6 - releu de tracțiune demaror, 7 - ansamblu suport frontal, 8 - inel de reținere, 9 - ambreiaj de rulare, 10 - angrenaj intern, 11 - suport, 12 - satelit, 13 - bilă, 14 - inel de etanșare, 15 - bolț de cuplare, 16 - stâlp cu ansamblu de înfășurare a statorului, 17 - armătură de pornire, 18 - suport perie, 19 - suport spate, 20 - șurub.
Pentru a scoate ambreiajul de rulare liberă de pe arborele armăturii demarorului, este necesar să îndepărtați inelele de reținere și restrictive.
- A) Folosind o deriva adecvată, glisați inelul de oprire în jos.
- b) Cu ajutorul unui clește special, scoateți inelul de reținere, apoi scoateți inelul de oprire și roata liberă a demarorului.
Examinare (dupa demontare)
Verificați absența unui scurtcircuit în înfășurarea armăturii "masa"
Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între fiecare lamelă a comutatorului și miezul armăturii. Dacă circuitul este închis (rezistența merge la zero), înlocuiți ansamblul armăturii demarorului.
Verificarea unui scurtcircuit în înfășurarea armăturii
Instalați armătura în testerul de bobinaj al demarorului și al alternatorului). Dacă există semne de scurtcircuit, atunci înlocuiți armătura. Dacă o placă subțire de oțel situată la corpul armăturii vibrează atunci când armătura demarorului se rotește, atunci înfăşurarea armăturii este scurtcircuitată.
Verificarea unei deschideri în înfășurarea armăturii
Utilizați un ohmmetru pentru a verifica dacă există un circuit închis (rezistenţă) între lamelele colectoare. Dacă circuitul este deschis, atunci există o deschidere în înfășurarea armăturii.
Verificați continuitatea în înfășurarea statorului
Utilizați un ohmmetru pentru a verifica continuitatea între firele periei. Dacă circuitul este deschis, atunci există o întrerupere în înfășurarea statorului. În acest caz, înlocuiți ansamblul carcasei demarorului cu înfășurarea statorului.
Verificați absența unui scurtcircuit în înfășurarea statorului "masa"
Cu înfășurarea instalată pe stator, verificați absența unui circuit închis între ieșirea periei (înfăşurarea statorului) și carcasa demarorului folosind un ohmmetru. Dacă circuitul este închis, înlocuiți ansamblul carcasei demarorului cu înfășurarea statorului.
Verificarea colectorului
1. Așezați armătura demarorului pe două blocuri în V și măsurați deplasarea radială a colectorului cu un comparator.
- Valoare nominală: 0,05 mm
- Valoarea limită: 0,10 mm
2. Măsurați diametrul exterior al colectorului.
- Valoare nominală: 29,4 mm
- Valoarea limită: 28,4 mm
3. Verificați proeminența lamelelor colectoare deasupra izolatorului.
- Valoare nominală: 0,5 mm
- Valoarea limită: 0,20 mm
Verificarea suportului periei
Verificați dacă există un circuit deschis între placă (un plus) suport pentru perie și suport pentru perie. Dacă circuitul este scurtcircuitat, înlocuiți ansamblul suportului periei.
Verificare perie
1. Periile uzate sub limita de uzură sau uleioase trebuie înlocuite.
2. Pentru a înlocui periile, aveți grijă să nu deteriorați firele periilor, striviți periile vechi cu un clește.
Test ambreiaj de rulare
1. Rotiți angrenajul de antrenare în timp ce țineți carcasa roții libere. Angrenajul trebuie să se rotească fără probleme, fără blocare, într-o direcție și nu să se rotească în direcția opusă.
2. Verificați starea dinților unei roți dințate conducătoare a unui demaror. Dacă există uzură, zgârieturi sau dinți ciobiți, înlocuiți ansamblul ambreiajului de rulare. Dacă angrenajul de antrenare este deteriorat, verificați starea angrenajului inel al volantului (modele cu transmisie manuala) sau convertor de cuplu (modele cu transmisie automata) pentru scoruri sau uzură excesivă.
Înlocuirea periei
1. Scoateți peria uzată, având grijă să nu deteriorați firul periei.
2. Slefuiți capătul firului periei cu șmirghel pentru a asigura o lipire puternică.
3. Introduceți conductorul în orificiul noii perii și lipiți-l. În același timp, asigurați-vă că capătul conductorului și excesul de lipit nu iese dincolo de suprafața periei.
4. Când înlocuiți peria negativă, trageți peria din suportul periei trăgând înapoi de arcul de reținere.
Înlocuirea bucșei suporturilor din față și din spate
Verificați bucșele pentru uzură excesivă sau spărturi. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți ansamblul suportului demarorului din față sau din spate.
Asamblare
1. Instalați o roată liberă pe capătul din față al arborelui armăturii demarorului.
2. Instalați mai întâi inelul de oprire, apoi inelul de siguranță de la capătul frontal al arborelui armăturii demarorului. Glisați inelul de oprire al roții libere pe inelul de siguranță până când se oprește.
