Notă:
- Când conduceți o mașină în munți înalți (la mare altitudine) sau conducând cu motorul rece, momentul aprinderii avansează ușor pentru a asigura performanțe optime ale motorului. În plus, atunci când are loc ciocănirea, timpul de aprindere este redus treptat până când ciocănitul se oprește.
- Când transmisia automată schimbă treptele, timpul de aprindere este redus pentru a reduce cuplul motorului, eliminând astfel șochetul vehiculului la schimbarea treptelor.
Sistemul de aprindere este fără contact, conține:
- (Motoare 2.0L/2.4L) 2 bobine de aprindere pentru cilindrii #1 și #4 și pentru cilindrii #2 și, respectiv, #3.
- (motor de 2,7 litri) 3 bobine de aprindere pentru cilindrii #1 și #4, #2 și #5 și pentru cilindrii #3 și respectiv #6.
Tranzistoarele de putere sunt încorporate în unitatea electronică de control a motorului.
Timpul de aprindere se modifică dinamic în funcție de modul de funcționare al motorului (turația arborelui cotit, sarcina, starea termică a motorului etc., determinate de semnale de la diverși senzori) și date privind momentul optim de aprindere (stocate în memoria unității electronice de comandă a motorului).
Notă: Procedurile pentru demontarea, instalarea și inspectarea bujiilor și firelor bujiilor de înaltă tensiune sunt găsite în capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare".