Generator — demontare, instalare, verificare, demontare, montare

Retragere

1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.

2. Deconectați conectorul ventilatorului radiatorului și conectorul ventilatorului condensatorului A/C.


3. Îndepărtați șuruburile de fixare a suportului radiatorului.

4. Slăbiți șurubul de reglare de pe bara de reglare a alternatorului și scoateți șurubul de fixare. Apoi ridicați mașina.

5. Deconectați conectorul generatorului și deconectați firul de la ieșire "ÎN" generator.



6. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului. Întoarceți o piuliță și un șurub de fixare cu balamale a generatorului.



7. Ridicați radiatorul și scoateți ansamblul generatorului.

Instalare

1. Puneți alternatorul la loc și introduceți șurubul pivotant. (Nu strângeți excesiv piulița șurubului pivotant.)

2. Împingeți alternatorul înainte și determinați câți distanțieri (fiecare 0,198 mm grosime) trebuie introdus între bara din față a generatorului și capacul frontal al motorului (decalaj "A" pe imagine).

Notă: Alegeți destui distanțiere astfel încât să nu cadă atunci când încercați să le introduceți în spațiu.

3. Introduceți distanțiere (decalaj "A" pe imagine), conectați și strângeți piulița șurubului pivotant.

4. După finalizarea instalării, reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului.

Dezasamblarea

1. Slăbiți cele patru șuruburi de prindere.

2. Introduceți o șurubelniță cu cap plat între suportul frontal al alternatorului și stator și folosiți șurubelnița ca pârghie pentru a trage (jos) suport frontal al generatorului.

Notă:

• Nu introduceți șurubelnița prea mult pentru a evita deteriorarea înfășurării statorului.
• Poate fi dificil să scoateți suportul din spate al alternatorului, deoarece inelul de siguranță folosit pentru a fixa rulmentul din spate este în cale. Pentru a facilita îndepărtarea suportului din spate, încălziți ansamblul rulmentului cu un fier de lipit de 200 wați. Nu folosiți un pistol termic pentru încălzire, deoarece acest lucru poate deteriora diodele redresoare.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

3. Prindeți rotorul într-o menghină moale cu fălci cu partea rotorului în sus.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați rotorul cu fălcile menghinei.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

4. Slăbiți piulița scripetelui, scoateți șaiba elastică, apoi scoateți fulia și distanțierul.

5. Scoateți suportul frontal al alternatorului și două inele O.

6. Scoateți rotorul din menghină.

7. Îndepărtați șuruburile de fixare ale suportului periei și ale blocului de îndreptare. Apoi deșurubați piulița de ieșire "ÎN" generator.

8. Scoateți ansamblul statorului de pe suportul din spate al alternatorului.

9. Scoateți inelul de praf din suportul periei.

10. Înainte de a scoate statorul, dezlipiți cele trei fire de înfășurare a statorului de la diodele redresoare principale.

Notă:

• Când lipiți/deslipiți contactele, aveți grijă ca căldura de la fierul de lipit să afecteze cât mai puțin diodele. Efectuați aceste operațiuni cât mai repede posibil.
• Aveți grijă să nu aplicați o forță excesivă pe pinii diodei.

11. Înainte de a deconecta unitatea redresorului de la suportul periei, dezlipiți cei doi pini lipiți de unitatea redresorului.

Examinare

Rotor

1. Verificați dacă există o deschidere în înfășurarea rotorului.

Verificați continuitatea între inelele colectoare. Dacă există prea puțină rezistență (tinde spre 0), înseamnă că există un scurtcircuit. În cazul unui circuit întrerupt în înfășurarea rotorului sau a unui scurtcircuit, înlocuiți ansamblul rotorului.

• Rezistență Aproximativ: 3,1 ohmi

2. Verificați dacă înfășurarea rotorului nu este scurtcircuitată la "masa". Verificați continuitatea între inelul colector și miez. Dacă există un circuit închis (scurt circuit "masa") înlocuiți ansamblul rotorului.

Stator

1. Verificați dacă există o deschidere în înfășurarea statorului. Verificați continuitatea între bornele înfășurării statorului. Dacă circuitul de înfăşurare este deschis (rezistența tinde spre infinit), apoi înlocuiți ansamblul statorului.



2. Verificați absența unui scurtcircuit în înfășurarea statorului "masa" (acestea. lipsa unui circuit închis între înfăşurarea statorului şi miez). Dacă circuitul este închis (rezistența tinde spre zero), apoi înlocuiți ansamblul statorului.

Verificarea ieșirii pozitive a unității redresorului

1. Folosind un ohmmetru, verificați dacă circuitul dintre pozitiv" diodele unității redresoare și ieșirea înfășurării statorului este închisă (rezistență mică).

2. Inversați polaritatea sondelor ohmmetrului și măsurați rezistența (dacă rezistența este mică, adică circuitul este închis în ambele sensuri, apoi dioda "spart"). Înlocuiți ansamblul redresorului.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Verificarea bornei negative a unității redresorului

1. Folosind un ohmmetru, verificați dacă circuitul dintre borne "negativ" diodele unității redresoare și ieșirea înfășurării statorului este închisă (rezistență mică).

2. Inversați polaritatea sondelor ohmmetrului și măsurați rezistența (dacă există puțină rezistență. acestea. circuitul este închis în ambele sensuri, apoi dioda "spart"). Înlocuiți ansamblul redresorului.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Verificarea celor trei diode ale unității redresoare

1. Testați trei diode conectând un ohmmetru la ambele terminale ale fiecărei diode. Pentru fiecare diodă, circuitul trebuie închis într-o singură direcție.

2. Fără circuit închis în ambele sensuri (sau dacă există un circuit închis în ambele sensuri) dioda este defectă și unitatea redresorului (împreună cu un radiator de răcire) a fi înlocuit.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Înlocuirea periei

1. Măsurați lungimea părții proeminente a periei prezentate în figură și înlocuiți periile dacă valoarea măsurată este mai mică decât valoarea limită.

• Valoarea limită: 2 mm sau mai puțin

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

2. Dacă trebuie să scoateți peria, deslipiți firul periei de pe suportul periei.

3. Când instalați o perie nouă, introduceți-o în suportul periei și lipiți firul periei.

Asamblare

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.

Când efectuați operațiuni de asamblare, acordați atenție următoarelor:

Înainte de a instala rotorul în suportul din spate, introduceți un fir subțire în orificiul mic din suportul din spate pentru a fixa periile ridicate. Firul trebuie îndepărtat după instalarea rotorului.