Orez. 6.38. Componente frână cu disc spate: 1 - știft de ghidare; 2 - știft de ghidare; 3 - bucșă; 4 - suport etrier (cu plăcuțe de frână); 5 - anteră; 6 – guler anteră; 7 - capac piston; 8 - piston; 9 - inel de etanșare piston; 10 - suport; 11 - sabot de frana; 12 - sabot de frana; 13 - garnitura; 14 - zăvor
Componentele frânei cu disc spate sunt prezentate în fig. 6.38.
Orez. 6.39. Harta punctelor de lubrifiere
Dezasamblarea
Scoateți roata.
Orez. 6.40. Scoaterea plăcuțelor de frână
Scoateți știfturile de ghidare, ridicați ansamblul etrierului și scoateți ansamblul plăcuțelor (orez. 6.40).
Când dezasamblați frânele cu disc din spate, dezasamblați pe ambele părți ale vehiculului (stânga și dreapta).
Scoaterea etanșării pistonului și a pistonului.
Orez. 6.41. Scoaterea pistonului
Înfășurați etrierul cu o cârpă. Aplicați aer comprimat la deschiderea furtunului de frână pentru a îndepărta pistonul și capacul pistonului. Scoateți garnitura pistonului și pistonul (orez. 6.41).
Atenţie! Aplicați aer comprimat treptat.
Orez. 6.42. Scoaterea garniturii pistonului
Scoateți garnitura pistonului cu degetul (orez. 6.42).
Atenţie! Pentru a preveni deteriorarea suprafeței interioare a cilindrului de frână de lucru, nu utilizați o șurubelniță cu cap plat sau alt instrument.
Spălați suprafețele pistonului și cilindrului cu tricloretilenă, alcool sau lichid de frână recomandat.
Lichid de frână uzat: DOT3 sau DOT4.
Examinare
Verificați cilindrul de frână pentru semne de uzură, deteriorare și rugină.
Verificați suprafața pistonului cilindrului de frână pentru semne de uzură, deteriorare și rugină.
Verificați suportul etrierului și bucșa pentru semne de uzură.
Verificați căptușele plăcuțelor de frână nu sunt deteriorate sau ulei, iar suporturile metalice ale plăcuțelor sunt deteriorate.
Orez. 6.43. Schema de verificare a placutelor de frana
Verificați plăcuțele de frână pentru uzura excesivă și ungerea suprafeței de frecare. Înlocuiți plăcuțele de frână dacă este necesar (orez. 6.43).
Notă. Dacă ansamblul saboților de frână și căptușelii trebuie înlocuit, înlocuiți întregul set de saboți de frână pe partea stângă și dreaptă a vehiculului.
Grosimea garniturii de frână (valoare limită): 2 mm
Verificați pistonul și suprafața sa interioară pentru semne de uzură, deteriorare și rugină.
Înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
Verificați inelul de etanșare a pistonului, capacul pistonului și manșonurile bolțului de ghidare pentru uzură și deteriorare.
Asamblare
Când dezasamblați etrierul, utilizați numai un inel O pentru piston și un capac nou.
Aplicați lichidul recomandat pe suprafețele de etanșare ale inelului O și ale pistonului. Instalați inelul O al pistonului în canalul orificiului etrierului, având grijă să nu răsuciți inelul O.
Instalați capacul pistonului pe piston.
Orez. 6.44. Instalarea pistonului în etrier
Instalați pistonul și capacul pistonului în etrier (orez. 6.44). Introduceți clema portbagajului în etrier și verificați fixarea portbagajului în canelura din jurul circumferinței pistonului.
Aplicați uleiul recomandat pe suprafața interioară a portbagajului știftului de ghidare.
Scoaterea discului de frână
Scoateți roata.
Scoateți ansamblul etrierului și agățați-l cu un fir.
Apoi slăbiți cele două șuruburi ale unității și scoateți unitatea.
Orez. 6.45. Verificarea grosimii discului de frana
Verificați discul pentru semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar (orez. 6.45).
