Retragere
1. Scoateți cureaua dințată, capacul chiulasei, volantul, chiulasa și baia de ulei.
2. Scoateți capacul din spate de pe blocul cilindrilor și inelul O spate al arborelui cotit.
3. Întoarceți piulițele și îndepărtați capacele tijelor.
4. Scoateți șuruburile și îndepărtați capacele rulmenților radicali ai arborelui cotit.
5. Scoateți un rotor angrenaj al ecartamentului unghiului de rotație al arborelui cotit.
Atenţie! Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a le instala în locurile lor și în aceeași poziție.
Examinare
1. Verificați gâturile lagărelor principale și ale bielei arborelui cotit pentru uzură. Verificați dacă găurile de ulei ale arborelui cotit nu sunt blocate.
2. Cu un micrometru, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. În prezența dezvoltării sau a ovalității, șlefuiți din nou arborele cotit. Re-șlefuirea fustelor arborelui cotit numai la următoarea dimensiune de reparație.
Diametrul fustelor principale ale arborelui cotit, mm:
- Motor 1.3L: 50
- Motor 1.1L: 42
Diametrul tijelor de biela ale arborelui cotit, mm:
- Motor 1.3L: 45
- Motor 1.1L: 38
Ovalitatea și conicitatea fustelor arborelui cotit: nu mai mult de 0,01 mm
Inserții ale lagărelor principale și ale bielei
Verificați biela și rulmenții principali pentru coroziune localizată, descuamare, topire, uzură sau alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți căptușelile.
Măsurarea jocului dintre carcasele rulmentului și fusele arborelui cotit
Pentru a măsura jocul rulmenților principal și al bielei, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit și diametrele interioare corespunzătoare ale rulmenților. Valoarea jocului este diferența dintre diametrul interior al rulmentului și diametrul corespunzător al fusului arborelui cotit.
Valori de joc nominale pe motoare 1,3 l, mm:
- joc între căptușeli și suporturile principale nr. 1, 2.4, 5 ale arborelui cotit: 0,028–0,046
- Distanța dintre căptușeli și gâtul principal nr. 3 al arborelui cotit: 0,034–0,52
- joc între căptușeli și tije de biela ale arborelui cotit: 0,024–0,042
Valori de joc nominale pe motoare 1,1 l, mm:
- 1,2, 3, 4, 5 ale arborelui cotit: 0,020–0,038
- joc între căptușeli și tije de biela ale arborelui cotit: 0,012–0,041
Măsurarea jocului lagărului principal și al bielei folosind un șubler din plastic Plastigage
Verificarea jocului dintre căptușeli și suporturile arborelui cotit se poate face folosind o tijă Plastigage calibrată din plastic.
1. Curăţaţi de grăsime şuruburile principale şi de biela ale arborelui cotit şi suflaţi orificiile de lubrifiere cu aer comprimat.
2. Stabiliți frunze libere de rulmenți radicali pe blocul de cilindri ai motorului.
Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor. Montați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Poziționați lungimile jojei din plastic Plastigage pe suporturile lagărelor principale ale arborelui cotit.
3. În conformitate cu marcajele, instalați capacele rulmentului principal. Într-o anumită secvență, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit. Nu rotiți arborele cotit al motorului când măsurați jocul lagărului principal al arborelui cotit. Scoateți șuruburile și îndepărtați capacele rulmenților radicali ai arborelui cotit. Folosind un calibre de măsurare, măsurați lățimea tijei de plastic Plastigage deformate și determinați decalajul.
Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, șlefuiți din nou suporturile arborelui cotit și utilizați căptușeli de reparație supradimensionate.
Inele de etanșare de ulei
Verificați garniturile de ulei din față și din spate pentru deteriorări sau uzură a buzelor de etanșare. Dacă există defecte, înlocuiți inelul O.
Rotorul senzorului unghiului manivelei
1. Scoateți rotorul senzorului unghiului manivelei.
2. Verificați rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit pentru deteriorări, fisuri și uzură.
3. Verificaţi jocul dintre rotorul senzorului unghiului manivelei şi senzorul unghiului manivelei.
Distanța dintre rotorul senzorului unghiului manivelei și senzorul unghiului manivelei: 0,5–1,5 mm.
Notă.
- 1. Măsurați adâncimea de instalare a senzorului, de ex. distanța de la partea superioară a dinților rotorului ai senzorului unghiului manivelei până la suprafața blocului de cilindri care se împerechează cu planul cutiei de viteze.
- 2. Calculați diferența dintre lungimea senzorului unghiului manivelei și distanța obținută.
- 3. Lungimea senzorului este egală cu distanța dintre capătul senzorului și punctul interior al suprafeței de contact.
Selectarea carcasei rulmenților principale
1. Verificați codul de dimensiune a orificiului arborelui cotit din blocul cilindri.
Notă.
- Notați codul literei pentru dimensiunea orificiului arborelui cotit din blocul cilindrilor.
- Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzător mărimii orificiului frontal din blocul cilindrilor.
2. Verificați codul de dimensiune a diametrului arborelui cotit.
Motor de 1,3 litri
Notă. Înregistrați codul de literă a dimensiunii arborelui cotit situat pe contragreutatea arborelui cotit.
Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzător mărimii fustei arborelui cotit din față.
Motor 1.1L
Notă. Notați codul literei pentru dimensiunea diametrului arborelui cotit principal, situat pe locurile vopsite cu vopsea în locurile prezentate în figură.
3. Conform tabelului, selectați grosimea cojilor de rulment principale.
Instalare
1. Montați carcasele superioare ale lagărelor principale pe blocul motor. Când reinstalați căștile, instalați-le în aceleași locuri în care erau înainte de scoatere.
2. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați o peliculă subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor.
3. Instalați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Instalați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit, așa cum este marcat cu săgeata, pe fiecare capac îndreptat către scripetele arborelui cotit. Într-o anumită secvență, în 2 sau 3 etape, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit în următoarea ordine: centru, nr. 2, nr. 4, față și spate.
Cuplu:
Suruburile capacului rulmentului principal:
- Motoare 1.3L: 55–60 Nm
- Motoare de 1,1 L: 50–55 Nm
Șuruburi capac bielei:
- Motoare 1.3L: 32–35 Nm
- Motoare de 1,1 L: 20–23 Nm
4. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără probleme. Folosind un calibrator introdus între umărul de tracțiune al lagărului central și arborele cotit, verificați jocul final al arborelui cotit.
Joc axial al arborelui cotit:
- Motoare de 1,3 litri: 0,05–0,175 mm
- Motoare de 1,1 L: 0,05–0,25 mm
5. Lubrifiați exteriorul noului inel O spate cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231–22000, instalați inelul O până când se oprește în fanta capacului din spate.
6. Montați capacul inelului O din spate, garnitura și strângeți șuruburile. La instalare, ungeți marginile de lucru și suprafața exterioară a unui inel de etanșare cu ulei de motor pur.
7. Montați capacul din spate al unității și strângeți șuruburile.
8. Montați capacele bielei.
9. Montați volantul, capacul frontal, baia de ulei și cureaua dințată.