Bobina de aprindere
| Tip | Bobină de aprindere dublă inundată |
| Rezistenta primara | 0,87 ohmi±10% |
| Rezistenta infasurarii secundare | 13,0 kΩ±15% |
Bujie
| Motoare care funcționează cu combustibil cu plumb | |
| NGK | BKR5ES |
| Champion | RC10TC |
| Distanță între electrozi, mm | 0,7-0,8 |
| Motoare care funcționează cu combustibil fără plumb | |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Champion | RC10TCA |
| Distanță între electrozi, mm | 1,0-1,1 |
Cuplu de strângere, Nm
| Borne baterie | 4-6 |
| Bujie | 26-30 |
Informații generale
Setarea momentului de aprindere este determinată și stabilită de unitatea de comandă a motorului (ECM), pe baza semnalelor de la diverși senzori și întrerupătoare.
Unitatea de control al motorului modifică momentul aprinderii în funcție de turația motorului, admisia de aer, temperatura lichidului de răcire și alte condiții.
Firele de înaltă tensiune conectează bobinele de aprindere la bujii.
Bujia servește la transferul curentului de înaltă tensiune generat în bobina de aprindere către electrozii din camera de ardere, unde acest curent produce o scânteie pentru a aprinde amestecul aer-combustibil.