Vaporii de combustibil se acumulează în recipientul cu cărbune activ. Când motorul funcționează, unitatea de control electronică deschide supapa, iar vaporii de combustibil intră în motor, unde sunt arse.
Supapa de control este utilizată pentru a controla presiunea vaporilor de combustibil în rezervorul de combustibil.
Examinare
1. Deconectați furtunul de vid de la ansamblul clapetei și conectați o pompă de vid cu un furtun de vid.
2. Conform tabelelor, verificați următorii parametri la un motor rece la o temperatură a lichidului de răcire mai mică de 60°C și la un motor fierbinte la o temperatură a lichidului de răcire mai mare de 80°C.
Schema sistemului de emisii prin evaporare
Motor rece
| Modul de funcționare al motorului | Sub presiune | Rezultat |
| La ralanti | 50 kPa | Vacuum menținut |
| Z000 min-1 |
Motor fierbinte
| Modul de funcționare al motorului | Sub presiune | Rezultat |
| La ralanti | 50 kPa | Vacuum menținut |
| În 3 minute după creșterea vitezei la 3000 min-1 | Încercați să schimbați vidul | Vacuum menținut |
| 3 minute după creșterea vitezei la 3000 min-1 | 50 kPa | Vidul se mentine o perioada scurta de timp, dupa care scade |