1. Opriți drumul și opriți mașina într-un loc sigur.
2. Deplasați selectorul în poziție "R" ("Parcare") (Transmisie automată) sau mutați maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră și aplicați frâna de parcare. Dacă aparatul de aer condiționat funcționează, opriți-l.
3. Dacă lichidul de răcire se scurge de sub vehicul sau iese abur de sub capotă, opriți motorul. Nu deschideți capota până când lichidul de răcire nu încetează să curgă de sub vehicul sau nu mai iese aburul de sub capotă. Dacă nu există semne vizibile de scurgeri de lichid de răcire sau de abur, mențineți motorul pornit și verificați dacă ventilatorul radiatorului sistemului de răcire funcționează. Dacă nu funcționează, opriți motorul.
4. Verificați prezența curelei de antrenare a pompei lichidului de răcire. Dacă este pe loc, verificați-i tensiunea. Dacă vi se pare că cureaua este în regulă, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire de la radiator, furtunurile sistemului de răcire. sau de sub mașină. (Dacă aparatul de aer condiționat a fost pornit, apa rece se scurge din mașină după ce mașina se oprește, acest lucru este normal).
Avertisment: În timp ce motorul funcționează, țineți mâinile, părul lung și îmbrăcămintea departe de părțile mobile, cum ar fi ventilatorul radiatorului și curelele de transmisie, pentru a preveni rănirea.
Avertizare: (numai pentru motoarele diesel) Nu interferați cu sistemul de injecție când motorul este pornit sau timp de 30 de secunde după oprirea motorului. Pompa de combustibil de înaltă presiune, colectorul, injectoarele și conductele de combustibil de înaltă presiune sunt presurizate cu combustibil chiar și după ce motorul s-a oprit. Scăparea combustibilului dintr-o scurgere poate provoca vătămări grave dacă intră în contact cu pielea. Persoanele care folosesc un stimulator cardiac nu trebuie să se apropie la mai puțin de 30 cm de unitatea electronică de control sau de cablurile din compartimentul motor atunci când motorul este pornit, deoarece există tensiune înaltă în sistem "Common Rail" generează un câmp electromagnetic puternic.
5. Dacă cureaua de transmisie sau pompa de lichid de răcire sunt defecte sau există o scurgere de lichid de răcire, opriți imediat motorul și contactați cel mai apropiat dealer Hyundai autorizat pentru ajutor.
Avertisment: Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Lichidul de răcire care fierbe poate fi eliberat și puteți fi ars.
6. Dacă nu puteți găsi cauza supraîncălzirii, așteptați până când temperatura lichidului de răcire a motorului revine la normal. Dacă există o scurgere de lichid de răcire, îndepărtați cu grijă capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire până la jumătate din nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
7. Urmăriți cu atenție semnele suplimentare de supraîncălzire. Dacă motorul se supraîncălzește din nou, contactați un dealer autorizat Hyundai pentru ajutor.
Atenție: O scădere puternică a nivelului lichidului de răcire indică o scurgere în sistemul de răcire. În acest caz, contactați cât mai curând posibil un dealer autorizat Hyundai pentru verificare.