Informații generale
1. Sistemul de control hidraulic al cutiei de viteze este format din următoarele unități:
- 1) Pompă de ulei: generează presiune hidraulică.
- 2) Regulator: Menține presiunea hidraulică la un nivel constant.
- 3) Supape solenoide: convertesc semnalele TCM în presiune hidraulică.
- 4) Supapa de reglare a presiunii: controlează presiunea hidraulică care acționează asupra ambreiajelor și frânelor în funcție de presiunea hidraulică de la electrovalve.
- 5) Supape individuale: transferă presiunea conductei către diferite linii de ulei.
Aceste elemente sunt situate în corpul supapei.
2. Controlul electronic independent al presiunii hidraulice a ambreiajelor și frânelor prin comutarea supapelor solenoide asigură schimbarea treptelor de viteză lină și foarte sensibilă.
3. Filtrul de ulei este instalat într-un singur loc. De asemenea, utilizarea unui fluid de transmisie nou dezvoltat (ATF) asigură o durată de viață semnificativ mai lungă a transmisiei.
4. Pentru a preveni scurgerea ATF din corpul supapei, ambreiajele și frânele atunci când motorul este oprit, canalele de evacuare ale supapei sunt conectate la un singur canal de scurgere situat în partea de sus a corpului, iar o supapă cu bilă este instalată la sfârșitul linia de scurgere a apei.
5. În cazul unei defecțiuni electronice a sistemului de control, supapa de comutator și poziția inițială a supapelor permit deplasarea în treapta a 3-a sau în marșarier.