Când înlocuiți filtrul, asigurați-vă că garnitura de cauciuc de la filtrul de ulei vechi este complet îndepărtată de pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric.
Avertizare! Aveți grijă când schimbați uleiul de motor deoarece uleiul este fierbinte și poate provoca arsuri.
Motoare pe benzină
1. Deșurubați filtrul de ulei cu o cheie specială.
2. Lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc al noului filtru de ulei cu un strat subțire de ulei de motor curat.
3. Înșurubați filtrul de ulei și strângeți-l la cuplul necesar. Cuplu de strângere: 12–16 Nm.
4. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei
5. După oprirea motorului, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Motoare diesel
 |  |
1. Slăbiți dopul de golire a uleiului cu șaibă de cupru și scurgeți o cantitate mică de ulei de motor din filtrul de ulei.
2. Slăbiți capacul superior din plastic până când inelul O este vizibil, apoi goliți complet uleiul de motor. (Folosiți cheia 09263 - 27100).
3. Scoateți capacul superior. Asigurați-vă că elementul filtrului de ulei este îndepărtat împreună cu capacul superior din plastic.
4. Înlocuiți-l cu un nou element de filtru de ulei și un inel O.
5. Strângeți capacul superior al filtrului de ulei la cuplul necesar. Cuplu de strângere: 23–25 Nm.
6. Așezați o nouă șaibă de cupru pe ștecher și înșurubați ștecherul în capacul inferior de aluminiu. Cuplu de strângere: 8–10 Nm.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.
8. După oprirea motorului, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.