Ordin de executare
1. Ridicați vehiculul și eliberați frâna de parcare.
2. Deconectați conectorul de la HECU.
Avertizare! Asigurați-vă că ați eliberat blocarea conectorului dublu și conectați sonda de testare la conectorul de pe partea cablajului.
3. Conectați un voltmetru sau un osciloscop la pinii conectorului și măsurați tensiunea generată de senzor atunci când roata se rotește.
Pini conector
1 și 2: senzor față stânga
19 și 20: senzor față dreapta
5 și 6: senzor spate stânga
22 și 23: senzor spate dreapta
Tensiune de ieșire măsurată cu un osciloscop: 150 mV.
Retragere
Senzor de viteza rotii din fata
1. Scoateți un șurub de fixare al senzorului înainte de frecvență de rotație a roții.
2. Deconectați conectorul și scoateți senzorul de viteză al roții din față.
Senzor de viteza rotii din spate
1. Scoateți perna banchetei din spate.
2. Scoateți tapițeria unui suport din spate.
3. Scoateți roata din spate.
4. Deconectați conectorul și scoateți senzorul de viteză al roții din spate.
Examinare
1. Măsurați rezistența senzorului de viteză a roții între bornele conectorului.
Rezistenţă:
- Senzor frontal: 1275-1495 ohmi
- Senzor spate: 1275-1495 ohmi
2. Conectați un voltmetru la bornele conectorului senzorului, măsurați tensiunea generată de senzor atunci când roata se rotește.
Atenţie! Comutați voltmetrul pentru a măsura tensiunea AC.