Un kilometraj mare nu este întotdeauna un indiciu că un perete etanș este necesar, și nici un kilometraj scăzut nu este întotdeauna un indiciu că un perete etanș poate fi evitat. Frecvența întreținerii este probabil cel mai important factor. Un motor care are uleiul și filtrul de ulei schimbat în mod regulat, precum și întreținerea regulată, este probabil să livreze multe mii de kilometri fără probleme. Dimpotrivă, un motor care nu primește întreținere va necesita o revizie destul de rapidă.
Consumul excesiv de ulei este un indiciu că segmentele pistonului, garniturile supapelor și/sau ghidajele supapelor necesită atenție. Asigurați-vă că garniturile sunt în stare bună înainte de a decide dacă inelele și/sau ghidajele sunt proaste. Faceți un test de compresie pe cilindri pentru a determina munca necesară.
Scoateți comutatorul de presiune a uleiului și verificați presiunea uleiului cu un manometru introdus în locul său. Comparați rezultatele cu specificațiile. Dacă presiunea este extrem de scăzută, atunci bucșele sau pompa de ulei sunt probabil foarte uzate.
Lipsa puterii, rularea bruscă, ciocănirea sau zgomotele metalice din motor, zgomotul puternic al supapelor și consumul excesiv de combustibil pot indica, de asemenea, necesitatea unei revizii a motorului, mai ales dacă acestea sunt prezente în același timp. Dacă efectuarea unei reglaje și a reglajului complet nu schimbă situația în bine, atunci singura modalitate de a rezolva problema este revizuirea motorului.
Reparația motorului presupune aducerea stării părților interne ale motorului la starea de nou. În timpul reparației, segmentele de piston sunt înlocuite și alezajele cilindrilor sunt șlefuite. Pistoane mai mari vor trebui, de asemenea, instalate atunci când tratarea suprafeței cilindrului este efectuată într-un atelier specializat. Rulmenții de bază și de biele sunt de obicei înlocuiți cu alții noi și, dacă este necesar, arborele cotit poate fi șlefuit pentru a reconstrui fusele.De obicei supapele trebuie reparate, deoarece starea lor lasă de dorit de obicei. La repararea unui motor, pot fi reparate și componente externe, cum ar fi demarorul sau alternatorul. În final, motorul ar trebui să iasă ca nou, oferind un număr mare de kilometri fără probleme
Atenție: Componentele sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, curelele de transmisie, termostatul și pompa de apă trebuie înlocuite ori de câte ori se fac reparații majore la motor. Ar trebui să verificați cu atenție radiatorul pentru a vă asigura că nu este înfundat sau nu are scurgeri. De asemenea, recomandăm reconstruirea pompei de ulei.
Înainte de a începe o revizie a motorului, citiți cu atenție descrierea întregului proces pentru a vă familiariza cu abilitățile necesare pentru job. O revizie a motorului poate să nu fie atât de dificilă dacă urmați cu atenție toate instrucțiunile, folosiți instrumentele necesare și respectați cu strictețe dimensiunile de control; cu toate acestea, acest lucru poate dura foarte mult timp. Planificați să nu folosiți mașina timp de cel puțin două săptămâni, mai ales dacă anumite piese trebuie reparate la un atelier specializat. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb necesare și, de asemenea, asigurați-vă că pregătiți toate uneltele și echipamentele necesare în avans. Cea mai mare parte a lucrărilor poate fi efectuată folosind unelte obișnuite, dar sunt necesare și instrumente speciale de măsurare de precizie pentru a determina dacă anumite piese trebuie înlocuite. Adesea, un atelier de specialitate poate lua măsurătorile necesare, precum și poate sfătui cu privire la necesitatea înlocuirii și/sau reparației.
Atenție: Așteptați întotdeauna până când motorul a fost complet dezasamblat și toate componentele (mai ales blocul motor) Vor fi verificate. înainte de a decide ce acțiuni trebuie să le încredințezi pentru execuție într-un atelier specializat. Deoarece starea blocului este un factor major în a decide dacă să reparați un grup de piston vechi sau să cumpărați unul nou, nu cumpărați niciodată piese sau piese de mașină până când cilindrii blocului nu au fost inspectați temeinic.
În concluzie, trebuie spus că pentru a asigura durata maximă de viață și numărul minim de probleme la motor după reparație, este necesar să se efectueze montajul cu mare atenție și în condiții de curățenie deplină.