Elementele sistemului de alimentare cu combustibil
1 - saiba inferioara;
2 - duză;
3 - bucșă;
4 - garnitura;
5 - furtun de înaltă presiune;
6 - furtun de admisie aer;
7 - senzor de poziție a clapetei de accelerație;
8 - corp de accelerație;
9, 10 - furtunuri sistem de racire;
11 - cablu pedala de acceleratie;
12 - furtunul sistemului de recirculare a gazonului rezidual;
13 - furtun retur combustibil;
14 - furtun de vid;
15 - regulator de presiune a combustibilului.
Deconectați conectorul de la injector.
Măsurați rezistența dintre cabluri.
Valoare nominală 13-16 ohmi (la 20°C).
Conectați conectorul injectorului.
Etanșeitatea duzei și modelul de pulverizare - verificați
Eliberați presiunea combustibilului.
Scoateți duza.
Conectați unealta specială la duză.
Pentru a porni pompa de combustibil, conectați cablul de la «+» bornele bateriei la ieșirea conectorului de serviciu (1) pompă de combustibil.
Porniți duza și verificați calitatea atomizării combustibilului de la duză.
Starea duzei este satisfăcătoare dacă duza oferă o atomizare normală.
Deconectați firele de la conectorii injectorului și verificați dacă injectorul are scurgeri.
Normă: 1 picătură sau mai puțin timp de un minut.