Durata de viață a tractului de evacuare
Viteza de coroziune a gazelor de eșapament scade pe măsură ce temperatura gazelor de eșapament scade. Din acest punct de vedere, călătoriile pe distanțe scurte cu opriri și răcirea motorului sunt mai puțin dăunătoare decât călătoriile lungi cu un motor cald și gaze de eșapament constant fierbinți. Cu toate acestea, atunci când este răcit, în tobe de eșapament se formează condens care, amestecându-se cu produsele de ardere, formează acizi agresivi care corodează metalul tubului de evacuare din interior.
Elemente ale sistemului de evacuare pentru modelele cu catalizator (înainte de 2000)
1 - teava frontala;
2 - senzor de oxigen (față);
3 - senzor de oxigen (spate);
4 - catalizator;
3 - scut termic;
6 - toba de eșapament centrală;
7 - toba de eșapament spate.
Indiferent de modul de conducere, umiditatea care intră din exterior provoacă rugina. Loviturile de pietre sau loviturile vor scurta, de asemenea, durata de viață a căii de evacuare și, odată cu acestea, vibrațiile cauzate de cauciucurile suspensiei defecte sau suspensiile proaste ale motorului.
Elemente ale sistemului de evacuare pentru modelele cu catalizator (din 2000)
1 - teava frontala;
2 - senzor de oxigen;
3 - scut termic;
4 - toba de eșapament centrală;
5 - toba de eșapament spate.
Elemente ale sistemului de evacuare pentru modelele fără catalizator
1 - teava frontala;
2 - toba de eșapament centrală;
3 - toba de eșapament spate.