Scoateți alternatorul și curelele servodirecției.
deșurubarea șurubului (1) și rotind șurubul (2), slăbiți întinzătorul curelei compresorului A/C.
Scoateți întinzătorul și cureaua.
Scoateți pompa de apă și scripetele servodirecției.
Scoateți fulia arborelui cotit.
Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei arborelui cu came.
Etichetați și deconectați firele bujiilor.
Scoateți capacul blocului de cilindri și garnitura acestuia.
Elemente frontale ale motorului de 1,6 L
1 - o curea de antrenare a compresorului aparatului de condiționare;
2 - dispozitiv de tensionare;
3 - capacul inferior;
4 - scripete arbore cotit;
5 - curea de transmisie a generatorului;
6 - o curea de antrenare a pompei unui lichid de răcire;
7 — un scripete a pompei unui lichid de răcire;
8 - capac superior.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când toate semnele se aliniază. Semnele de pe roțile arborelui cu came trebuie să se alinieze cu suprafața superioară a chiulasei, iar cheile din centrul angrenajelor arborelui cu came trebuie să fie îndreptate în sus. În acest caz, pistonul primului cilindru va fi la PMS al cursei de compresie.
Semne de aliniere a curelei de distribuție
A, B, C - marcaje de instalare;
1 - angrenajul arborelui cu came de evacuare;
2 - dibluri;
3 - roata dințată a arborelui cu came de admisie;
4 - chiulasa;
5 - roata dințată a arborelui cotit;
6 - roata dinţată a pompei de ulei.
Scoateți întinzătorul.
Scoateți cureaua dințată.
Atenție: Dacă această centură urmează să fie reinstalată, atunci trebuie să fie marcată cu o săgeată care indică sensul de rotație.
Scoateți fulia întinzătoare.
Examinare
Verificați vizual starea curelei dințate. Dacă se constată oricare dintre următoarele defecte, înlocuiți cureaua.
Dinții sunt sparți sau crăpați la bază
Cauze posibile ale defectelor:
- blocarea arborelui cu came sau a distribuitorului;
- simeringurile arborelui cotit și/sau ale arborelui cu came sunt deteriorate.
Partea inversă a curelei este uzată sau crăpată
Cauze posibile ale defectelor:
- blocarea rolei de tensionare;
- supraîncălzirea motorului;
- centura lovește capacul.
Partea laterală a centurii este uzată. Marginile curelei sunt rotunjite, firele snurului sunt dezordonate și ies
Cauze posibile ale defectelor:
- instalarea incorectă a centurii;
- suprafețele laterale ale rolei de rulare sunt crestate sau uzate puternic.
Uzura dintilor. Învelișul exterior de pe suprafața de împingere a dinților este uzat, stratul de cauciuc de sub acesta este uzat și are o culoare albicioasă
Cauze posibile ale defectelor:
- etanșare slabă a capacului curelei;
- scurgere în pompa de apă;
- funcționarea incorectă a arborelui cu came;
- funcționarea incorectă a distribuitorului;
- tensiune excesivă a curelei.
Ulei, lichid de răcire sau apă pe curea
Cauze posibile ale defectelor:
- etanșare slabă în glande;
- scurgere în pompa de apă;
- etanșare slabă a capacului curelei.
Verificați rolele de rulare și rolele de rulare pentru uzură și deteriorare
Verificați angrenajele și întinzătorul pentru uzură. Dinții roții trebuie să aibă un profil clar, să nu fie rotunjiți, iar cavitățile dintre dinți să fie curate.
Verificați întinzătorul pentru uzură și deteriorare. Inspectați cu atenție vârful tijei de împingere pentru semne de uzură.
Măsurați lungimea proeminenței împingătorului. Ar trebui să fie de 12 mm. Dacă acest parametru nu se potrivește, înlocuiți întinzătorul.
Înainte de a instala cureaua dințată, este necesar să apăsați împingătorul în întinzător, astfel încât găurile (A) Și (ÎN) potrivește și introduceți firul de proces.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele: • Montați corect angrenajele (1, 2) și flanșă (3) arbore cotit (4).
Reglați poziția rolei de tensionare, în timp ce orificiile pentru știfturi (1) trebuie să fie la stânga șurubului (2), iar suportul rolei trebuie să se sprijine pe întinzător (3).
Rotiți angrenajele de admisie (I) si absolvire (II) supape astfel încât cheile lor (1) Și (2) erau cu fața în sus. Apoi aliniați marcajele (A).
Atenţie. Nu confundați angrenajele, așa cum etichete (1) Și (2) decalat de la cheie.
Instalați arborele cotit și angrenajele pompei de ulei astfel încât marcajele de aliniere (B) Și (ÎN) poziționat așa cum se arată în figură.
Cureaua dințată se pune în următoarea secvență:
- angrenaj arborelui cotit;
- dispozitiv de întindere;
- angrenaj pompa de ulei;
- rola de bypass;
- angrenajul arborelui cu came de admisie;
- angrenajul arborelui cu came de evacuare (înainte de a pune, este necesar să rotiți acest angrenaj cu un dinte în sensul acelor de ceasornic până când marcajul de aliniere al chiulasei este aliniat).
Secvența punerii curelei dințate
Rotirea tensionatorului (2) în direcția săgeții, strângeți ușor cureaua și strângeți șurubul central (A).
Rotiți arborele cotit mai întâi 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic și apoi în direcția opusă până când toate semnele de aliniere sunt aliniate (TDC).
După ce ați scos dopul de pe capacul din spate al curelei dințate, înșurubați unealta specială în orificiu până când se oprește în suportul de întindere.
După ce a deșurubat șurubul central al întinzătorului, tensionați cureaua dințată.
În timp ce țineți scripetele întinzătoare cu o unealtă și o cheie dinamometrică, strângeți șurubul central la cuplul corect.
Înșurubați unealta până când ajunge în contact cu suportul de tensionare.
După aceea, întoarceți dispozitivul cu alte 2,5-3 ture. În acest caz, împingătorul dispozitivului de tensionare trebuie înecat la valoarea necesară (4±0,5 mm).
Introduceți dopul (1) în orificiul din capacul din spate al curelei dinţate.
Montați capacele curelei dințate și strângeți șuruburile de montare. Nu confundați șuruburile capacului - au lungimi diferite (lungimea șuruburilor este prezentată în figură).
