Repararea daunelor corporale

Repararea leziunilor minore ale corpului

Dacă există deteriorare a caroseriei, îndepărtați piesele decorative din apropiere, apoi loviți zona deteriorată cu un ciocan.

Acum indepartati vopseaua din zona deteriorata folosind hartie abraziva.Puteti folosi si o perie metalica. La marginea zonei reparate cu vopsea intactă, șlefuiți vopseaua folosind hârtie abrazivă cu granulație fină.

Dacă zona deteriorată este acoperită cu rugină, aceasta trebuie îndepărtată cu un agent de îndepărtare a ruginii și un inhibitor de coroziune.

Pregătiți chitul urmând instrucțiunile producătorului. Dacă există găuri de rugină, acestea pot fi acoperite cu bandă de zinc sau aluminiu. Asigurați-vă că zona de lucru este complet curată înainte de a merge mai departe.

Aplicați chit. Cel mai bine se aplică cu o spatulă flexibilă. Aplicati straturi de chit la intervale de 20 de minute pana cand zona in care este aplicat chitul iese usor in afara restului suprafetei.

Profilarea se poate face folosind instrumente speciale. Apoi, folosind hârtie abrazivă cu granulație din ce în ce mai mică și mai multă apă, șlefuiți zona de reparat până devine netedă. Slefuiți marginile marginii cu vopsea.

Acum pulverizați întreaga zonă reparată cu un grund dintr-o cutie de pulverizare sau aplicați-o cu o perie. Dacă se folosește o cutie de pulverizare, protejați alte zone împotriva pulverizării. Grundul trebuie să acopere suprafața la o distanță de cel puțin 2,5 cm de marginea zonei reparate. Grundul are o consistență lichidă, astfel încât rolele nu se vor forma.


Cu șmirghel (granulație 400) și multă apă, șlefuiți zona amorsată până când este netedă și se amestecă cu vopseaua alăturată. Neregulile mici pot fi îndepărtate cu o pastă abrazivă fină.

Odată ce pasta s-a uscat, șlefuiți zona de reparat din nou înainte de a aplica stratul final de grund. Asigurați-vă că suprafața amorsată este netedă și fără pete.

Acum aplicați stratul superior. Pentru a lucra în aer liber, trebuie să alegi o zi uscată, caldă și calmă. Protejați alte părți ale mașinii de pătrunderea vopselei. Aplicati vopsea spray, incepand de la mijlocul zonei reparate, in strat subtire, cu miscari circulare. Aplicați vopsea în mai multe straturi subțiri.

După aproximativ două săptămâni, când vopseaua este complet uscată, tratați suprafața reparată cu un compus special de lustruit. Atunci când efectuați lucrări corporale, amintiți-vă că calitatea finală depinde de efortul și timpul cheltuit.

Repararea zgârieturilor minore ale corpului

Dacă zgârietura este superficială și nu pătrunde în metalul corpului, reparația nu este dificilă. Tratați zona zgâriată cu un restaurator sau cu o pastă de lustruit foarte fină pentru a îndepărta vopseaua desprinsă de la zgârietură. Clătiți zona deteriorată cu apă.

Aplicați straturi subțiri de vopsea pe zgârietură cu o perie. Continuați să aplicați spray-uri subțiri până când nivelul de vopsea aplicat pe zgârietură este egal cu cel al vopselei din jur. Vopseaua nouă ar trebui să se usuce timp de două săptămâni. Apoi tratați zona vopsită cu o pastă de șlefuit fină. La final, aplicați un polonez.


Dacă zgârietura a pătruns suficient de adânc în metal pentru a provoca rugină, procedura de reparare va fi diferită. Folosiți un briceag pentru a îndepărta rugina de la zgârietură, apoi aplicați un inhibitor de rugină pentru a preveni continuarea ruginii. Folosind un aplicator de cauciuc, umpleți zgârietura cu pastă de grund. Dacă este necesar, pasta poate fi amestecată cu un diluant pentru a face o pastă mai subțire, ideală pentru umplerea zgârieturilor. Înainte ca pasta din zgârietură să se usuce, înfășurați-vă degetul într-o cârpă de bumbac, înmuiați-l în solvent și frecați-l rapid pe suprafața zgârieturii. În acest caz, va apărea o depresiune pe suprafața pastei în zgârietură. Zgârietura poate fi acum vopsită așa cum este descris mai sus.

Reparație de adâncituri pe caroserie

Dacă a apărut o adâncitură în caroseria mașinii, primul pas este să o stoarceți pentru a restabili forma originală a caroseriei. Există o anumită dificultate în a da corpului forma sa originală, deoarece metalul de la locul deteriorării este întins. Prin urmare, este mai bine să faceți nivelul zonei deteriorate la aproximativ 3 mm sub nivelul suprafeței înconjurătoare. În caz de adâncituri superficiale, încercați să le scoateți complet.

Dacă partea din spate a adânciturii este accesibilă, aceasta poate fi fixată atingând ușor pe partea din spate folosind un ciocan cu cap din lemn sau plastic. La efectuarea acestei lucrări, un bloc de lemn trebuie păstrat pe partea opusă pentru a evita flambajul metalului.




Dacă apare o adâncitură într-un loc al cărui revers este inaccesibil, ar trebui utilizată o altă tehnologie. Găuriți câteva găuri mici în metal în jurul zonei crestate. Apoi înșurubați șuruburile lungi autofiletante în gaură. După aceea, adâncitura poate fi scoasă ținând capetele șuruburilor cu un clește.

Următorul pas în reparație va fi îndepărtarea vopselei din zona deteriorată și încă 2,5 cm de marginea acesteia din partea nedeteriorată a corpului. Acest lucru este cel mai ușor de făcut cu o perie de sârmă sau un burghiu, dar o puteți face și cu șmirghel obișnuit. Pentru a finaliza pregătirea umpluturii, zgâriați suprafața metalului gol cu o șurubelniță sau capătul unei pile sau găuriți mici găuri în zona deteriorată. Acest lucru va asigura o mai bună aderență a pastei de chit. Reparațiile ulterioare sunt efectuate așa cum este descris în secțiunea anterioară.

Repararea locurilor și găurilor ruginite

Îndepărtați vopseaua de pe zona deteriorată și de pe metalul din jur la o distanță de aproximativ 2,5 cm, folosind șmirghel, o perie de sârmă sau un accesoriu de burghiu. Odată ce vopseaua este îndepărtată, puteți evalua amploarea daunelor cauzate de coroziune și puteți decide dacă înlocuiți întreaga piesă sau reparați deteriorarea. Îndepărtați toate ornamentele decorative din zona zonei deteriorate. Apoi, folosind foarfece de metal sau o lamă de ferăstrău, tăiați o bucată de metal deteriorată de coroziune. Îndoiți marginile găurii spre interior pentru a crea un sprijin pentru pasta de umplutură.


Treceți peste zona deteriorată cu o perie pentru a îndepărta pulberea de rugină din metalul rămas. Tratați zona deteriorată cu un inhibitor de rugină. Dacă partea din spate a zonei deteriorate este accesibilă, tratați-o de asemenea.

Înainte de a aplica chit, trebuie să închideți gaura. Acest lucru se poate face cu plasă de zinc, bandă de aluminiu sau spumă poliuretanică.

Plasa de zinc este cel mai bun material pentru etanșarea găurilor mari. Tăiați o bucată la dimensiunea corespunzătoare, apoi puneți-o în gaură, astfel încât marginile să fie peste metalul corpului din jur. Ochiul poate fi fixat cu câteva tapete de chit în jurul perimetrului.

Banda de aluminiu poate fi folosită pentru deschideri mici sau foarte înguste. Desfășurați o bucată de dimensiunea dorită de pe țesătură și lipiți peste gaură, așezând a doua bucată, acoperind prima dacă lățimea nu este suficientă. Apăsați marginile benzii cu mânerul unei șurubelnițe, astfel încât să se potrivească bine pe baza metalică.

Spuma poliuretanică este bună de utilizat pentru găurile situate în zone ale corpului cu o configurație complexă. Procedura de preparare a spumei este următoarea: amestecați cantități egale de lichid din ambele cutii incluse în kit într-un singur vas. Așteptați până când masa începe să se îngroașe și beți-o pe gaură, punând o bucată de carton. Pe măsură ce poliuretanul începe să se extindă, acesta va ieși din orice găuri descoperite. După ce s-a întărit complet, tăiați excesul cu o lamă de ferăstrău.

Atenție: În caz de deteriorare mare a caroseriei, este necesar să se efectueze o revizie majoră, în care părțile deteriorate ale corpului sunt înlocuite.

Reparatii caroserie - chit si vopsire

Înainte de a citi această secțiune, citiți secțiunile anterioare ale acestui capitol. Există multe tipuri de chit, dar cel mai convenabil de utilizat este cel care conține un borcan de chit și un tub de întăritor. Este convenabil să aplicați chitul cu o spatulă de plastic largă și flexibilă (aplicator).

Amestecați o cantitate mică de chit cu întăritor conform instrucțiunilor.

Folosind o spatulă, aplicați pasta pe zona de tratat. Trecând cu o spatulă suprafața chitului, nivelați suprafața. Efectuați această lucrare suficient de repede până când chitul începe să se întărească.

Continuați să aplicați straturi subțiri de chit la intervale de 20 de minute până când nivelul de chit este chiar deasupra suprafeței caroseriei.

Când chitul se întărește, excesul acestuia poate fi îndepărtat cu o spatulă sau pilă metalică. În continuare, ar trebui să șlefuiți zona de reparat cu șmirghel, începând cu numărul de bob 40 și terminând cu numărul de bob 400.

Hârtia abrazivă trebuie înfășurată în jurul unei benzi elastice, plută sau bloc de lemn, altfel suprafața chitului nu va fi suficient de netedă. În timpul șlefuirii, șmirghel trebuie umezit periodic cu apă. Ca rezultat, se poate obține o suprafață foarte netedă.

În etapa finală a șlefuirii, zona tratată ar trebui să fie înconjurată de un inel de metal stripat.

Zona de tratat trebuie umezită cu apă pentru a îndepărta praful format în timpul șlefuirii.

Pulverizați zona de tratat cu un strat subțire de grund. Acest lucru va ajuta la identificarea defectelor făcute în timpul chitului. Închideți aceste defecte cu un strat proaspăt de chit și șlefuiți din nou cu șmirghel. Repetați procedura de aplicare a grundului și a chitului până obțineți rezultatul dorit.

Clătiți zona de reparat cu apă și uscați complet.

Zona de reparat este acum pregătită pentru vopsire. Aplicarea vopselei trebuie efectuată într-un loc cald, uscat, fără vânt, unde nu există praf. Dacă veți lucra în aer liber, ziua trebuie aleasă cu mare atenție. Dacă o parte a corpului este reparată, părțile apropiate trebuie acoperite. De asemenea, părțile decorative ale corpului trebuie acoperite. Pentru a face acest lucru, puteți folosi bandă adezivă și ziare vechi.

Înainte de a aplica vopsea, agitați bine recipientul de aerosoli, apoi pulverizați pe o suprafață de testare (de exemplu pe un borcan vechi), până când tehnologia este dezvoltată. Aplicați primele straturi subțiri de vopsea pe zona de reparat. Folosind hârtie abrazivă cu granulație 400, șlefuiți suprafața până când este complet netedă, apoi clătiți cu apă și uscați. După aceea, continuați să aplicați noi straturi de vopsea.

Pulverizarea trebuie continuată până când se atinge grosimea necesară a stratului. Pulverizarea trebuie începută din centrul zonei tratate și, făcând mișcări circulare, treceți la margini, pulverizând o zonă de aproximativ 5 cm în afara zonei tratate. Îndepărtați toate apărările la 10-15 minute după aplicarea ultimului strat.

Vopseaua nouă ar trebui să se usuce timp de 2 săptămâni. După aceea, ar trebui să utilizați agenți de lustruire.