1 - recipient; 2 - suport canister; 3 – un braț al filtrului de combustibil; 4 - filtru de combustibil; 5 - furtun de retur combustibil; 6 - conducta de retur combustibil.
Demontare și instalare
1. Țevile trebuie să fie bine fixate cu cleme și cleme pentru a preveni scurgerile de combustibil.
2. După instalarea țevilor și furtunurilor, asigurați-vă că nu sunt ciupite.
3. Așezați furtunurile și țevile corect și asigurați-le.
4. Instalați clemele și clemele astfel încât să nu atingă niciun element adiacent al mașinii.
Examinare
1. Verificați furtunurile și țevile pentru fisuri, îndoire, deformări, îmbătrânire și blocaje.
2. Verificați dacă filtrul de combustibil este înfundat sau deteriorat.
3. Verificați recipientul pentru blocaje.
4. Verificați dacă limitatorul de preaplin funcționează (supapă cu două căi) și supapa de purjare de control al combustibilului.
5. Verificați funcționarea supapei cu două căi suflând-o din ambele părți. Dacă aerul trece cu dificultate, atunci supapa funcționează.
6. Verificați supapa de control a purjării după cum urmează:
- asigurați-vă că temperatura lichidului de răcire este de 80–95°C;
- Deconectați furtunul de curățare de la carburator și suflați în el. Dacă supapa este închisă, atunci funcționarea sa este normală. Porniți motorul și măriți turația arborelui cotit la 1500-2000 min-1 și suflați în furtun. Dacă supapa este închisă, verificați starea furtunului de vid sau funcționarea supapei termice.