Dimensiuni
Pentru modele cu 4 usi | Pentru modelele cu 3/5 usi | |
| Lungime totală | 4235 | 4200 |
| Lățimea totală | 1670 | 1670 |
| Inălțime totală (fara sarcina) | 1395 | 1395 |
| Ampatament | 2400 | 2400 |
| Calea roții din față | 1435 | 1435 |
| Calea roții din spate | 1425 | 1425 |
Direcție
Tip | Raft |
| Jocul volanului | 0–30 mm |
| Deplasare cremalieră de direcție | 134 mm |
| Tip pompa servodirectie | paletă |
Sistem de alimentare
| Capacitatea rezervorului de combustibil | Litri |
45 |
Anvelope și roți
| Standard | 155/80 R13 |
| Echipament optional | 175/70 R13 |
| 185/60 HR14 | |
| Roată de rezervă | roată de dimensiune completă |
Echipament electric
| Acumulator baterie | MF45AH, MF55AH (12V) | |
| Generator | 13,5V 80A | |
| Incepator | Transmisie automată | 0,9 kW |
| Transmisie manuală | 0,7 kW | |
Sistem de franare
| Tip | Hidraulic, dublu circuit cu servofrânare cu vid |
| Frane fata | Disc |
| Frâne spate | tobe |
| Frână de parcare | Acționarea frânei de mână este mecanică, acționând asupra mecanismelor de frână ale roților din spate |
Motor
| OPȚIUNI | CARACTERISTICI | |||
| Motor cu o cilindree de 1,5 metri cubi. cm, cu injecție multiport și un arbore cu came în cap (SOHC) | Motor cu o cilindree de 1,5 metri cubi. cm, cu injecție multiport și doi arbori cu came în cap (DOHC) | Motor cu o cilindree de 1,3 cu. cm, cu injecție multiport și un arbore cu came în cap (SOHC) | Motor cu o cilindree de 1,3 cu. cm, carburat | |
| tipul motorului | Cu patru cilindri, în linie | |||
| La ralanti (min-1) | 800±100 | 750±100 | 800±100 | 850±100 |
| Unghiul de avans la aprindere | 9°±5°BTDC | 5°±5°până la PMS | 9°±5°BTDC | 5°±5°până la PMS |
| Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1–3–4–2 | |||
Bujie
| OPȚIUNI | BENZINA FĂRĂ PLUMB | BENZINA CU PLUMB |
| tip bujie | NGK: BKR5ES–11 CAMPION: RC10YC4 | NGK: BKR5E CAMPION: RC10YC |
| Distanța dintre electrozii bujiilor | 1,0–1,1 MM | 0,7–0,8 mm |
Harta lubrifiantilor
Parametru | Ulei și lichid de răcire standard | Cantitate | |
| Ulei de motor | API SG sau mai mare | SAE 20W–40, 20W–50 (peste -10°С) | 3,3 l |
SAE 15W–40, 15W–50 (peste -15°С) | |||
SAE 10W–30 (–25–40°C) | |||
SAE 10W–40, 10W–50 (peste -25°С) | |||
SAE 5W–20*1, *2 (sub -10°С) | |||
5AE5\L/-30*1 (sub 10°C) | |||
SAE 5W–40*1 (sub 20°С) | |||
*1. Limitat de condițiile de conducere și de teritoriul de vânzare. | |||
*2. Nu este recomandat pentru condus lung la viteze mari | |||
| Consumul de ulei de motor | Operatie normala | Maxim 1l/ 1500 km | |
Mod de funcționare sever | Maxim 1l/1000 km | ||
| Transmisie manuală | HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL–4) | 2,15 l | |
| Transmisie automată | DIAMOND ATF SP-III sau SK ATF SP-III | 6,1 l | |
| Servodirecție | PSF–3 | De necesitate | |
| Lichid de frână | Echivalentul DOT 3 sau DOT-4 | De necesitate | |
| Lichid pentru racirea motorului | etilen glicol (pentru calorifer din aluminiu) | 5,5 l | |