1. Korpus przedni
2. Przełącznik magnetyczny
3. Dźwignia
4. Uszczelka dźwigni
5. Wał przekładni planetarnej
6. Przekładnia planetarna
7. Pieczęć
8. Kotwica
9. Ciało
10. Uchwyt pędzla
11. Obudowa tylna
12. Śruba sprzęgająca
Demontaż i montaż
1. Odłącz zacisk ujemny (A) bateria.
2. Odłącz przewód (A) rozrusznik z wyjścia «W» elektromagnes, a następnie złącze (W) od wycofania «S».
Uwaga: Moment dokręcania: 18,6 - 27,4 Nm.
3. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik, a następnie wyjąć rozrusznik.
Uwaga: Moment dokręcania: 49,0 - 63,7 Nm.
4. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Demontaż i montaż
1. Odłącz terminal «M» (A) z wyłącznika magnetycznego (W).
2. Poluzuj śruby (A), a następnie odłącz przełącznik magnetyczny (W).
3. Poluzuj śrubę (A) mocowania uchwytu szczotki i śruby mocujące (W).
4. Zdejmij tylny wspornik (A) i uchwyt na szczotki (W).
5. Usuń korpus (A) i kotwica (W).
6. Usuń uszczelkę (A) dźwignia.
7. Odłącz przekładnię planetarną (A).
8. Odłącz wał (A) przekładnie planetarne i dźwignia (W).
9. Naciśnij pierścień zabezpieczający (A) za pomocą trzpienia (W).
10. Zdejmij pierścień ustalający (A) za pomocą specjalnego narzędzia (W).
11. Usuń ogranicznik (A), sprzęgło wyprzedzeniowe (B) , wewnętrzne koło zębate (C) i wał (D).
12. Montażu dokonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Za pomocą odpowiedniego ściągacza (A), załóż pierścień ustalający (W) sprzęgło wyprzedzeniowe (Z).
Sprawdzenie stanu technicznego
Operacje są podobne do tych przeprowadzanych na silnikach benzynowych.