Sprawdzanie napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego

1. Wciśnij pasek napędowy w miejscu wskazanym na rysunku z siłą 98 N (10 kg) i zmierzyć ugięcie. Normalne ugięcie nowego paska napędowego: 8,8-11,0 mm; stary pasek napędowy: 12,5-14,3 mm.



2. Jeśli ugięcie paska nie jest prawidłowe, wyreguluj naprężenie w następujący sposób:

1) Poluzuj śrubę regulacyjną (A) napięcie paska napędowego pompy wspomagania kierownicy.



2) Włóż odpowiednią dźwignię (A) między nawiasami (W) i pompa oleju (Z) i obróć obudowę pompy, aby wyregulować napięcie paska do wartości standardowej.



3) Dokręć śrubę regulacyjną;

4) Sprawdź ponownie napięcie paska i wyreguluj je, jeśli to konieczne.

Notatka. Gdy ugięcie paska napędowego osiągnie normalną wartość, obróć kilka razy kołem pasowym pompy oleju i ponownie sprawdź wartość ugięcia. W razie potrzeby dostosuj.