2. Poczekaj, aż silnik ostygnie i spuść płyn chłodzący.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Poluzuj śrubę A i wyjmij zawór rozprężny B parownika. Chronić zawór przed zanieczyszczeniem.
5. Odłączyć przewody chłodnicy nagrzewnicy C i D. W chłodnicy pozostaje płyn. Uważaj, aby nie rozlać płynu na przewody elektryczne i pomalowane powierzchnie.
6. Odłącz złącza przewodów.
7. Zdejmij pokrywę.
8. Zdejmij nakrętkę mocującą A, śrubę B i element mocujący C.
9. Odłącz złącze A (do grzejnika elektrycznego), odkręcić śrubę B i wyjąć grzałkę elektryczną C.
10. Zdejmij wspornik D.
11. Zdjąć zaciski mocujące, otworzyć obudowę i wyjąć rdzeń nagrzewnicy oraz parownik.
12. Zainstaluj wymienione części.
13. Złóż ponownie w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podczas instalowania nowego skraplacza konieczne jest dodanie czynnika chłodniczego i oleju do układu;
- wymienić wszystkie uszczelki na nowe;
- nasmarować niewielką ilością oleju przed zamontowaniem uszczelki;
- stosować uszczelki do czynnika chłodniczego R-134a;
- upewnij się, że instalacja nowego kondensatora jest niezawodna;
- napełnić układ czynnikiem chłodniczym i przetestować.