Historia i opis samochodu Hyundai Tucson

Tucson (ix35) - kompaktowy crossover (5-drzwiowy SUV) Południowokoreański producent samochodów Hyundai, produkowany od 2004 roku do chwili obecnej. Pod względem wielkości w linii crossoverów kosztuje ok Santa Fe i Veracruz. Nazwany na cześć miasta Tucson w Arizonie w USA. Poprzeczny silnik z przodu, napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła. Przez cały czas i od początku 2018 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano około 690 tysięcy samochodów. Najbliższe samochody w klasie to Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Renault Koleos, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Renault Duster, Subaru Forester, Skoda Karoq, Suzuki Vitara, Toyota RAV4 I Volkswagen Tiguan.

Pierwsza generacja (JM, 2005—2010)

Hyundai Tussan pierwszej generacji pojawił się w 2004 roku pod nazwą kodową «JM» jak model z 2005r. Samochód oparty jest na tej samej platformie, na której jechali Hyundai Elantra I Kia Sportage. Całkowita długość ciała wynosiła 4,33 metra, szerokość 1,8 metra, wysokość 1,68 metra. W zależności od silnika masa własna wahała się od 1,47 do 1,53 tony. Warsztaty montażowe znajdowały się w Brazylii, Indiach, Chinach, Ukrainie, Tajwanie i Korei Południowej.

Samochód ma trzy poziomy wyposażenia - podstawowy GLS, średni SE i top Limited (dawniej LX). Podstawowe wyposażenie obejmuje klimatyzację, sześć poduszek powietrznych, elektroniczną kontrolę stabilności, odtwarzacz CD, aluminiowe felgi, zdalny dostęp bez kluczyka. Tylne siedzenia składają się, uwalniając dużą przestrzeń bagażową.

Zainstalowano dwa 2,0-litrowe silniki benzynowe (Beta II, I4) 139 KM i 2,2 litra (Delta, V6) o mocy 173 KM, a także trzy silniki wysokoprężne, wszystkie o pojemności 2,0 litra (CRDI, I4) 111, 140 i 150 KM Skrzynie biegów trzy opcje - 5 i 6-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna z funkcją «Shiftronic». Modele z napędem na wszystkie koła mają system kontroli momentu obrotowego Borg-Warner.

Otrzymał nagrodę w 2005 r «Najlepszy samochód roku» W Kanadzie. W 2006 roku przeprowadzili niewielką zmianę stylizacji, która wpłynęła na klimatyzację i system audio. W 2007 i 2009 roku nastąpiły niewielkie zmiany. W 2006 roku samochód przeszedł testy Euro NCAP, wyniki testów można zobaczyć w tabeli po prawej stronie. Agencja «Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (NHTSA) testowałem model z 2009 roku, wyniki są następujące:

• uderzenie czołowe (kierowca) — 5/5 gwiazdek
• uderzenie czołowe (pasażer) — 5/5 gwiazdek
• Kopnięcie boczne (kierowca) — 5/5 gwiazdek
• Kopnięcie boczne (pasażer) — 5/5 gwiazdek

Drugie pokolenie (LM, 2009—2015)

Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie 3 września 2009 następna generacja (kod «LM») został pokazany publiczności. W niektórych krajach nazwa Tucson została zmieniona na Hyundai ix35. Rozwój samochodu trwał 3 lata i kosztował firmę 225 milionów dolarów Montaż odbywał się w następujących krajach - Brazylii, Egipcie, Indonezji, Chinach, Malezji, Słowacji, Tajwanie, Czechach i Korei Południowej.


Nadwozie samochodu zostało stworzone przez projektanta Cha Il-Hoi w 2007 roku pod kierownictwem byłego projektanta BMW Thomasa Bürkle w studiu projektowym Hyundai Russelsheim w Niemczech i kontynuuje ogólny styl firmy o nazwie «płynna rzeźba».

Gama silników benzynowych obejmowała następujące modele - 1,6 litra (Gamma GDI I4, 138 KM), 2,0 litra (Theta II I4, 163 KM), 2,0 litra (Nu I4, 164 KM) i 2,4 litra (Theta II I4, 176 KM). Były dwa silniki Diesla - 1,7 litra (U-Line CRDi I4, 139 KM) i 2,0 litry (R-Line CRDi I4, 150 KM). Samochody były wyposażone w trzy rodzaje skrzyń biegów - 5- i 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną.

W 2013 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji. Zmieniło się oświetlenie reflektorów, tylne błotniki, pojawiły się diodowe światła do jazdy dziennej. Kierownica posiada system Flex Steer, który pozwala na regulację stopnia wychylenia kierownicy. Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) w USA przyznał samochodowi nagrodę «Top Safety Pick», co można przetłumaczyć jako «najbezpieczniejszy wybór». Europejska komisja Euro NCAP przeprowadziła test zderzeniowy samochodu w 2010 roku, którego wyniki można zobaczyć w tabeli po lewej stronie.

Trzecia generacja (TL, 2015 — obecnie)

Pierwsze wieści o trzeciej generacji o kryptonimie «TL» pojawił się 17 lutego 2015 r., a na Salonie Samochodowym w Genewie 3 marca tego samego roku samochód został zaprezentowany publiczności jako model z 2016 r. Nazwa Tucson powróciła do wszystkich krajów, w których druga generacja nosiła nazwę ix35. Istnieją następujące rodzaje poziomów wyposażenia - SE, Night, Eco, Sport, SE Plus i Limited. Montaż samochodów odbywał się w Algierii, Brazylii, Indiach, Rosji, Czechach i Korei Południowej.

W tej chwili dostępne są trzy silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra (Gamma GDI I4, 138 KM), 2,0 litra (Theta II I4, 163 KM) i 2,0 litry (Nu I4, 164 KM). Ponadto samochód jest wyposażony w silniki wysokoprężne o pojemności 1,7 litra (U-Line CRDi I4, 139 KM) i 2,0 litry (R-Line CRDi I4, 185 KM). Trzy rodzaje skrzyń biegów - 6-biegowa manualna, 6-biegowa automatyczna «Shift-Tronic» i 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną (DCT). Istnieją samochody zarówno z napędem na cztery koła, jak i modele z napędem wyłącznie na przednie koła.

Hyundai Tucson III, widok z boku

Hyundai Tucson III, siedzenie kierowcy

Hyundai Tucson III, tylne siedzenia