Badanie
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Odkręć korek galaretowatego otworu i usuń podszewkę. Sprawdź, czy poziom oleju w obudowie skrzyni biegów jest prawidłowy.
W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej. Po sprawdzeniu założyć nową uszczelkę i dokręcić korek.
- Moment dokręcania: 30-35 Nm
Wymiana
1. Aby spuścić olej, odkręć korki wlewu i spustu. Skrzynia biegów musi być ciepła (uważać, aby nie poparzyć się gorącym olejem).
2. Po spuszczeniu oleju założyć uszczelkę i dokręcić korek spustowy.
- Moment dokręcania: 30-35 Nm
3. Napełnić olejem, założyć nową uszczelkę i dokręcić korek wlewu.
Uwaga: olej wlewać powoli, małymi porcjami z kilkuminutowymi przerwami.
- Jakość oleju wg API: GL-4
- Lepkość oleju SAE: 75W-90
- Objętość wlanego oleju: 2,1 l
- Moment dokręcania: 30-35 Nm
4. Po zakręceniu korka wlewu sprawdź skrzynię biegów pod kątem wycieków oleju i uszkodzeń.