2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej płynu chłodzącego.
Uwaga: Jeśli samochód był zaparkowany przez długi czas, rozgrzej silnik przez około 20 minut.
3. Zatrzymaj silnik, a następnie odczekaj około 5 minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.
Note: Sprawdź przy wyłączonym silniku. Jeśli silnik pracuje, zatrzymaj go i odczekaj chwilę przed rozpoczęciem testu.
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego i wytrzyj go czystą szmatką.
5. Włóż bagnet do rurki prowadzącej bagnet.
6. Powoli wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego i sprawdź, czy poziom oleju silnikowego mieści się w dopuszczalnym zakresie wskazanym na wskaźniku. Jeśli poziom oleju silnikowego jest bliski poziomowi minimalnemu (etykieta "L") lub poniżej, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków i uzupełnij zalecany olej do oznaczenia "F" (Patrz sekcja "Wymiana oleju silnikowego").
Uwaga: Uzupełnianie oleju silnikowego powyżej poziomu maksymalnego ma negatywny wpływ na osiągi silnika.
Notatka:
- Odległość między znakami "F" i "L" na bagnecie odpowiada około 1 litrowi.
- Zużycie oleju silnikowego wzrasta w trudnych warunkach pracy (jazda z dużymi prędkościami, częste przyspieszanie i hamowanie, długotrwała praca silnika na wysokich obrotach, zła jakość lub nieodpowiednia lepkość oleju).
- Producent dopuszcza zużycie oleju silnikowego nie więcej niż 1 litr na 1500 km w normalnych warunkach eksploatacji (nie więcej niż 1 litr na 1000 km w trudnych warunkach eksploatacji).
7. Upewnij się, że olej silnikowy ma odpowiednią lepkość do pory roku (żadnych przebarwień ani przerzedzeń). Sprawdź stopień zanieczyszczenia oleju, a także upewnij się, że w oleju nie ma zanieczyszczeń płynem chłodzącym lub paliwem.
8. Po uzupełnieniu oleju uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym, a następnie wyłącz go. Odczekaj chwilę i ponownie sprawdź poziom oleju, aby upewnić się, że mieści się w dopuszczalnym zakresie.