Diagnostyka układów ABS/EBD/TCS

Pewne odchylenia w działaniu układu ABS

W modelach wyposażonych w ABS od czasu do czasu mogą wystąpić odchylenia, które nie są objawami usterki.

1. Dźwięk sprawdzania stanu systemu.

Po uruchomieniu silnika czasami słychać tępy dźwięk z komory silnika. Jest to znak, że przeprowadzane są procedury kontrolne mające na celu sprawdzenie działania układu ABS.

2. Dźwięki układu ABS.

• A) Dźwięk silnika pompy pracującej wewnątrz jednostki hydraulicznej ABS (wyjący dźwięk).
• B) Dźwiękowi towarzyszą wibracje pedału hamulca (skrobanie).
• V) Dźwięki w podwoziu samochodu w wyniku okresowego naciskania i zwalniania pedału hamulca.

Note: Stuki w podwoziu zwykle pochodzą z zawieszenia, a piski opon.

3. Działanie układu ABS (długa droga hamowania).

Na szutrowych i zaśnieżonych drogach droga hamowania pojazdu z ABS może czasami przekraczać drogę hamowania pojazdu ze standardowymi hamulcami. Dlatego zaleca się, aby kierowcy nie byli zbyt pewni siebie i ze względów bezpieczeństwa zwalniali podczas jazdy po takich drogach.

4. Uczucie wibracji na pedale hamulca.

Wibracje pedału hamulca są spowodowane aktywacją elektrozaworów ABS i są oznaką normalnego działania układu ABS.

Sprawdzanie wskaźnika "ABS"

1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON" i upewnij się, że wskaźnik "ABS" zapalił się na dwie sekundy i zgasł.



2. Upewnij się, że wskaźnik jest wyłączony, gdy pojazd jest w ruchu. Jeśli wskaźnik jest włączony, oznacza to awarię.

Odczytywanie kodów usterek za pomocą testera

1. Ustaw kluczyk w stacyjce w położeniu "OFF".

2. Podłącz tester do gniazda diagnostycznego zgodnie z rysunkiem.



3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "ON".

4. Za pomocą testera odczytaj diagnostyczne kody usterek.



5. Określ usterkę, odczytując kod i dokonaj niezbędnych napraw lub rozwiązania problemu (patrz tabela "Kody błędów dla systemów ABS/EBD/TCS").

6. Po zakończeniu naprawy lub usunięciu usterki przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".

7. Usuń kody usterek z pamięci elektronicznej jednostki sterującej za pomocą przycisku resetowania testera.

8. Odłącz tester.

Tabela. Kody błędów dla systemów ABS/EBD/TCS.

Sprawdzenie elementów układów ABS/EBD/TCS

Czynność ta polega na sprawdzeniu sygnałów podzespołów na zaciskach złącza elektronicznej jednostki sterującej układów ABS/EBD/TCS (patrz tabela "Sygnały na zaciskach złącza elektronicznej jednostki sterującej systemów ABS / EBD / TCS").

Uwaga: podczas przeprowadzania testu należy uważać, aby użyć wystarczająco cienkich sond, aby uniknąć uszkodzenia styków złącza.

Sprawdzanie za pomocą funkcji "CURRENT DATA" i "ACTUATOR DRIVING" próbnik

Ogólne procedury weryfikacji

1. Przy wyłączonym zapłonie podłącz tester do gniazda diagnostycznego.

2. Sprawdź za pomocą funkcji "CURRENT DATA" i "ACTUATOR DRIVING" próbnik. W przypadku usterki sprawdź okablowanie elektryczne pojazdu, odpowiednie komponenty i części.

3. Po naprawie ponownie sprawdź testerem i upewnij się, że nieprawidłowy sygnał wejściowy i wyjściowy wrócił do normy w wyniku naprawy (odpowiadać normie).


4. Usuń diagnostyczne kody usterek z pamięci elektronicznej jednostki sterującej silnika.

5. Uruchom silnik i przeprowadź jazdę próbną, aby upewnić się, że problem został rozwiązany.

Sprawdzenie siłowników testerem

1. Ustaw kluczyk w stacyjce w położeniu "ON".

2. Aby wymusić włączenie siłownika, użyj funkcji "ACTUATOR DRIVING" próbnik.

Uwaga: wymuszona aktywacja siłownika trwa 20 sekund.

Uwaga:

• Siłowników nie można sprawdzić, jeżeli włączony jest tryb awaryjny układu ABS.
• Przeprowadź kontrolę, upewniając się, że koła samochodu są nieruchome.

3. Sprawdź kliknięcie zaworu ABS dla każdego kanału bloku hydraulicznego (FR-IN, FL-IN, RR-IN, RL-IN, FR-OUT, FL-OUT, RR-OUT, RL-OUT) gdy zawór jest aktywowany.

4. Sprawdź, czy przekaźnik silnika pompy klika, gdy silnik jest aktywowany.

Sprawdzenie elementów systemu za pomocą testera

1. Ustaw kluczyk w stacyjce w położeniu "ON".

2. Aby sprawdzić elementy systemu, użyj funkcji "CURRENT DATA" próbnik.

3. Sprawdź komponenty systemu (patrz tabela "Sprawdzanie komponentów za pomocą funkcji "CURRENT DATA").

Tabela. Sprawdzanie komponentów za pomocą funkcji "CURRENT DATA".

Symbol komponentu	Obiekt diagnostyczny
FL wheel speed SNSR	Czujnik prędkości przedniego lewego koła (km/godz)
FR wheel speed SNSR	Czujnik prędkości przedniego prawego koła (km/godz)
RL wheel speed SNSR	Czujnik prędkości tylnego lewego koła (km/godz)
RR wheel speed SNSR	Czujnik prędkości tylnego prawego koła (km/godz)
ABS SRI status	Stan wskaźnika ABS
Brake SW	Przełącznik świateł stopu
Motor pump relay	Przekaźnik silnika pompy
Valve relay	Przekaźnik elektrozaworu
Motor pump status	Stan silnika pompy
FL valve (In)	Zawór elektromagnetyczny wlotu przewodu hamulcowego przedniego lewego koła
FR valve (In)	Zawór elektromagnetyczny wlotu przewodu hamulcowego przedniego prawego koła
RL valve (In)	Zawór elektromagnetyczny wlotu przewodu hamulcowego tylnego lewego koła
RR valve (In)	Zawór elektromagnetyczny wlotu przewodu hamulcowego tylnego prawego koła
FL valve (Out)	Zawór elektromagnetyczny wyjścia przewodu hamulcowego przedniego lewego koła
FR valve (Out)	Wyjściowy elektrozawór przewodu hamulcowego przedniego prawego koła
RL valve (Out)	Wyjściowy zawór elektromagnetyczny przewodu hamulcowego tylnego lewego koła
RR valve (Out)	Wyjściowy zawór elektromagnetyczny przewodu hamulcowego tylnego prawego koła

Tabela. Sygnały na zaciskach złącza elektronicznej jednostki sterującej systemów ABS / EBD / TCS (modele do 2001r).

Wniosek	Sygnał	Przeznaczenie
1	Dostawa elektrozaworów	VLV PWR
2	Waga	GND
3	Obwód diagnostyczny linii K	K-Line
4	Czujnik prędkości lewego tylnego koła	RL
5	Czujnik prędkości lewego tylnego koła	RL
6	Odżywianie	IG2
7	-	-
8	Czujnik prędkości lewego przedniego koła	FL
9	Czujnik prędkości lewego przedniego koła	FL
10	Wskaźnik "ABS"	ABS IND
11	-	-
12	Wskaźnik "TCS"	TCS IND
13	przełącznik TCS	TCS SW
14	-	-
15	Magistrala danych CAN (sygnał "Low")	CAN - Low
16	Magistrala danych CAN (sygnał "High")	CAN - High
17	Zasilanie silnika pompy ABS	ABS MTR PWR
18	Waga	GND2
19	Czujnik prędkości prawego tylnego koła	RR
20	Czujnik prędkości prawego tylnego koła	RR
21	-	-
22	Czujnik prędkości prawego przedniego koła	FL
23	Czujnik prędkości prawego przedniego koła	FL
24	Przełącznik świateł stopu	STP
25	Wskaźnik "TCS-OFF"	TCS-OFF IND

Tabela. Sygnały na zaciskach złącza elektronicznej jednostki sterującej systemów ABS / EBD / TCS (modele od 2001r).

Wniosek	Sygnał	Przeznaczenie
1	Czujnik prędkości lewego przedniego koła	FL
2	Czujnik prędkości lewego przedniego koła	FL
3	-	-
4	Odżywianie	IG2
5	Czujnik prędkości lewego tylnego koła	RL
6	Czujnik prędkości lewego tylnego koła	RL
7	Obwód diagnostyczny linii K	K-Line
8	Waga	GND
9	Dostawa elektrozaworów	VLV PWR
10	Magistrala danych CAN (sygnał "Low")	CAN - Low
11	Magistrala danych CAN (sygnał "High")	CAN - High
12	-	-
13	przełącznik TCS	TCS SW
14	Wskaźnik "TCS"	TCS IND
15	-	-
16	Wskaźnik "ABS"	ABS IND
17	Wskaźnik "TCS-OFF"	TCS-OFF IND
18	Przełącznik świateł stopu	STP
19	Czujnik prędkości prawego przedniego koła	FL
20	Czujnik prędkości prawego przedniego koła	FR
21	-	-
22	Czujnik prędkości prawego tylnego koła	RR
23	Czujnik prędkości prawego tylnego koła	RR
24	Waga	GND2
25	Zasilanie silnika pompy ABS	ABS MTR PWR