Blok cylindrów

Demontaż

Zdemontować głowicę cylindrów, pasek rozrządu, przednią pokrywę, koło zamachowe, tłoki i wał korbowy.

Kontrola bloku cylindrów

Sprawdź blok cylindrów pod kątem wiórów, korozji, osadów kamienia i rdzy. Sprawdź również, czy nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń. Wymień blok cylindrów po wykryciu znacznych usterek.



Zmierz średnicę cylindrów za pomocą suwmiarki w trzech strefach wysokości w kierunkach «A» i «W» (Ryż. 2.110).

Poziom 1: TDC tłoka.

Poziom 2: w połowie drogi.

Poziom 3: BDC tłoka.

Jeśli nieokrągłość (owalność) lub stożek cylindra jest większy niż maksymalna dopuszczalna wartość lub występują rysy lub ślady zatarcia na lusterku cylindra (skurczybyk), to cylindry blokowe należy wywiercić do odpowiedniego rozmiaru naprawy i wyszlifować. Po naprawie bloku cylindrów założyć tłoki i pierścienie tłokowe o odpowiednim rozmiarze naprawy.


Nominalna średnica cylindra: 86,5–86,53 mm (2.4L), 85,0–85,03 mm (2.0L).

Maksymalny dopuszczalny stożek cylindra: nie więcej niż 0,01 mm.

Jeśli w strefie zatrzymania pierwszego pierścienia dociskowego w TDC znajduje się pierścieniowy rowek ścieralny, usuń grzbiet rowka za pomocą rozwiertaka lub skrobaka.



podczas naprawy (wytaczanie i honowanie) cylindrów na wymiar naprawy, należy obliczyć średnicę otworu cylindra tak, aby w wyniku naprawy uzyskać luz nominalny między tłokiem a cylindrem. Wszystkie zainstalowane tłoki muszą mieć ten sam rozmiar naprawczy. Pomiary średnicy tłoka wykonuje się w odległości 2 mm od krawędzi płaszcza w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia tłokowego (Ryż. 2.111).

Luz między tłokiem a cylindrem: 0,02–0,04 mm.

Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub pęknięć.




Za pomocą liniału i płaskiego szczelinomierza sprawdź wypaczenie płaszczyzny łączenia bloku pod głowicą. Przed sprawdzeniem usuń resztki starej uszczelki i ciała obce z płaszczyzny łączenia (Ryż. 2.112).

Wartość znamionowa: 0,05 mm lub mniej.

Maksymalna dopuszczalna wartość: nie więcej niż 0,1 mm.

Notatka. Podczas przywracania powierzchni przez obróbkę skrawaniem ilość usuwanego metalu nie powinna przekraczać 0,2 mm.

Wytaczanie cylindra

Podczas naprawy brana jest pod uwagę maksymalna średnica cylindra.

Notatka. Nadwymiarowy numer tłoka jest wybity na denku tłoka.

Zmierz średnicę tłoka zainstalowanego w tym cylindrze.

Na podstawie zmierzonej wartości średnicy zewnętrznej tłoka obliczyć średnicę otworu cylindra.

Wzór do obliczania wartości otworów cylindrów

Średnica otworu cylindra = zewnętrzna średnica tłoka + luz między tłokiem a cylindrem (0,02–0,04 mm) – naddatek na honowanie (0,02 mm)

Rozwiercić wszystkie cylindry do obliczonej średnicy.

Notatka. Podczas wytaczania, aby zapobiec występowaniu odkształceń termicznych ścian cylindra, wiercić w kolejności działania cylindrów.

Honowanie ścianek cylindrów do uzyskania wymaganego luzu tłok-cylinder.

Po honowaniu ponownie sprawdzić luz.

Notatka. Zamontuj w silniku tłoki o tym samym rozmiarze naprawy.

Montaż

Zamontować w bloku następujące części:

• wał korbowy;
• koło zamachowe;
• tłoki;
• głowica cylindra;
• pasek rozrządu;
• przednia okładka.