- Układ paliwowy pracuje pod wysokim ciśnieniem (1350 barów).
- Nie wykonywać żadnych prac przy układzie paliwowym przy pracującym silniku lub w ciągu 30 sekund po jego zatrzymaniu.
- Zawsze zachowuj środki ostrożności.
- Podczas pracy należy zapewnić absolutną czystość.
Kolejność wykonania
1. Włóż złączkę do pompy.
2. Nałóż cienką warstwę smaru na uszczelkę okrągłą i zamontuj pompę paliwową na głowicy cylindrów, obracając pompę, aby połączyć wał pompy z wałkiem rozrządu.
3. Nałożyć masę blokującą na gwinty śrub mocujących pompę paliwa, aby zapobiec ich samoczynnemu odkręceniu.
4. Wkręcić śruby z podkładkami i dokręcić wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 13–18 Nm.
5. Zamontować przewody wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania: 18–23 Nm.