Typowymi usterkami układu chłodzenia są nieszczelności i niewystarczająca wydajność chłodzenia silnika.Pierwsza z powodu uszkodzenia węży i ich połączeń, uszczelnienia pompy cieczy, uszkodzenia uszczelek, pęknięcia, a druga z powodu awarii wentylatora, awarie pompy wodnej, wadliwe działanie termostatu, wewnętrzne i zewnętrzne zanieczyszczenie chłodnicy w wyniku osadzania się kamienia.
Objawami nieprawidłowego działania układu chłodzenia jest przegrzanie silnika i zagotowanie płynu chłodzącego w chłodnicy, jeśli nie są one wynikiem długiego i ciężkiego obciążenia silnika lub niewłaściwej regulacji zapłonu lub układu zasilania.
Algorytm rozwiązywania problemów z termostatem
Uwaga: Sztyft wskaźnikowy jest podobny do zwykłego sztyftu i zawiera materiał z pewnymi dodatkami chemicznymi, które zapewniają określoną temperaturę topnienia. Przykładając torebkę z ołówkiem w temperaturze 88°C i 100°C do obudowy termostatu, można sprawdzić temperaturę reakcji termostatu. Worki te powinny się stopić, gdy płyn chłodzący osiągnie temperaturę odpowiednio 88°C i 100°C. Temperatury te określają zakres działania termostatu. Dlatego jeśli cyrkulacja nie występuje, oznacza to, że termostat może być uszkodzony.
