1 - pierścień ustalający; 2 - wał napędowy; 3 - kolumna przedniego zawieszenia; 4 – obrotowa pięść; 5 - tarcza hamulcowa; 6 - nakrętka, 220-260 Nm; 7 - dolne ramię.
Wycofanie
1. Podnieś pojazd, zamocuj go na stojakach i zdejmij przednie koło.
2. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty przedniego koła.
Ostrzeżenie! Podczas odkręcania nakrętki mocującej wał napędowy do piasty, wciśnij pedał hamulca, aby zapobiec obracaniu się koła i wału napędowego.
3. Spuścić płyn przekładniowy z przekładni.
4. Wybij wał napędowy z piasty przedniego koła młotkiem kapronowym. Jeśli wał napędowy jest mocno osadzony w piaście przedniego koła, spryskaj obszar wielowypustu rozcieńczalnikiem impregnującym, a następnie ponownie dokręć nakrętkę kołnierza, aż będzie równo z końcem wałka. Uderz w nakrętkę mosiężnym młotkiem, aby wybić wał napędowy z piasty.
5. Odchyl zwrotnicę na zewnątrz i wyjmij półoś napędową z piasty przedniego koła.
6. Włóż łom między wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego a skrzynią biegów i lekko uderz łomem, aby wyjąć wał napędowy ze skrzyni biegów.
Ostrzeżenie! Podeprzyj łom na żebrach obudowy skrzyni biegów.
Ostrzeżenie! Nie wkładaj łomu zbyt głęboko, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego olej.
Ostrzeżenie! Nie ciągnij za wał napędowy, ponieważ spowoduje to uszkodzenie przegubów homokinetycznych.
7. Wymontować wał napędowy ze skrzyni biegów.
Ostrzeżenie! Zainstaluj specjalne zaślepki zamiast wałków napędowych, aby brud nie dostał się do skrzyni biegów.
Ostrzeżenie! Wymieniaj uszczelnienie mechanizmu różnicowego po każdym demontażu wału napędowego.
Badanie
1. Sprawdź osłony ochronne przegubów homokinetycznych wału napędowego pod kątem uszkodzeń i stwardnienia gumy.
2. Sprawdź przeguby kulowe pod kątem zużycia.
3. Sprawdź wielowypusty na końcach wału napędowego pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
1. Nasmaruj wargę uszczelniającą uszczelki olejowej mechanizmu różnicowego.
2. Załóż nowy pierścień zabezpieczający na wewnętrzny koniec wału napędowego. Wsunąć wał napędowy do skrzyni biegów z wyciętym pierścieniem osadczym u dołu.
3. Po zamontowaniu wyciągnij wał napędowy na zewnątrz i upewnij się, że jest dobrze zamocowany za pomocą okrągłego zacisku.
4. Załóż podkładkę pod nakrętkę łączącą wał napędowy z piastą wypukłą stroną na zewnątrz, jak pokazano na ilustracji.