Wycofanie
1. Odłącz wąż od zaworu wentylacji skrzyni korbowej. Zdejmij zawór z pokrywy głowicy cylindrów i podłącz go do przewodu wentylacyjnego skrzyni korbowej.
2. Uruchom silnik na biegu jałowym, zamknij palcem otwór zaworu i sprawdź, czy wyczuwalne jest podciśnienie wytworzone w kolektorze dolotowym.
Ostrzeżenie! Trzpień zaworu wentylacji skrzyni korbowej nie porusza się w przód iw tył.
3. Jeśli podciśnienie nie jest odczuwalne, oczyść lub wymień zawór odpowietrzający skrzyni korbowej i wąż.
Badanie
1. Wymontować zawór wentylacyjny skrzyni korbowej.
2. Aby sprawdzić ruch grzybka, włóż cienki stalowy pręt od strony gwintowanej zaworu.
3. Jeśli tłok się nie porusza, zawór jest zatkany i należy go wyczyścić lub wymienić.
Instalacja
Zamontować zawór wentylacyjny skrzyni korbowej i dokręcić z określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 8–12 Nm