podpisać | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
| Niska kompresja w cylindrach silnika | Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów | Wymienić uszczelkę |
| Zużyte lub uszkodzone pierścienie tłokowe | Wymienić pierścienie | |
| Zużyty tłok lub cylinder | Napraw lub wymień tłok i/lub blok cylindrów | |
| Zużyte lub uszkodzone gniazdo zaworu | Napraw lub wymień gniazdo zaworu i/lub zawór | |
| Niskie ciśnienie oleju | Niski poziom oleju silnikowego | Sprawdź poziom oleju silnikowego |
| Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju | Wymienić czujnik ciśnienia oleju | |
| Zanieczyszczony filtr oleju | Filtr oleju | |
| Zużyte koła zębate lub pokrywa pompy oleju | Wymienić pompę oleju lub korek | |
| Płynny olej silnikowy | Wymień olej silnikowy | |
| Zawór bezpieczeństwa otwarty | Napraw zawór bezpieczeństwa | |
| Zwiększone luzy łożyskowe | Wymienić panewki łożysk | |
| Wysokie ciśnienie oleju | Zawór bezpieczeństwa zamknięty | Napraw zawór bezpieczeństwa |
| Wibracje silnika | Mocowania silnika luźne (przód i tył) | Mocowanie silnika momentu obrotowego |
| Wspornik skrzyni biegów nie jest dokręcony | Dokręć momentem wspornik montażowy skrzyni biegów | |
| Wspornik ramy dolnej nie jest dokręcony | Dokręć momentem wspornik ramy pomocniczej | |
| Wspornik środkowy nie dokręcony | Dokręć momentem środkową podporę | |
| Uszkodzone mocowanie skrzyni biegów | Wymienić mocowanie skrzyni biegów | |
| Uszkodzone wsporniki ramy | Wymień wspornik ramy pomocniczej | |
| Uszkodzony wałek nośny | Wymienić wałek podporowy | |
| Hałas zaworu | Płynny olej silnikowy | Wymień olej silnikowy |
| Zużyty lub uszkodzony trzpień zaworu lub prowadnica zaworu | Wymienić zawory lub prowadnice zaworów | |
| Działanie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego jest osłabione | Sprawdź kanały olejowe lub wymień hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego | |
| Stukanie korbowodu lub głównych łożysk wału korbowego | Niewystarczające zasilanie olejem | Sprawdź poziom oleju silnikowego |
| Płynny olej silnikowy | Wymień olej silnikowy | |
| Zwiększony luz łożyska | Wymienić panewki łożysk | |
| Hałas emitowany przez pasek zębaty | Nieprawidłowe napięcie paska zębatego | Wyreguluj napięcie paska zębatego |
| Niski poziom płynu chłodzącego | Wyciek płynu chłodzącego z: 1. Przewód nagrzewnicy lub chłodnicy | Napraw lub wymień uszkodzone części |
| 2. Uszkodzony korek chłodnicy | Dokręć lub wymień korek chłodnicy | |
| 3. Obudowa termostatu | Wymienić uszczelkę lub osłonę | |
| 4. Grzejnik | Napraw lub wymień | |
| 5. Pompa wodna | Wymienić pompę wodną | |
| Zanieczyszczone rury chłodnicy | Ciało obce w płynie chłodzącym | Wymień płyn chłodzący |
| Wysoka temperatura płynu chłodzącego | Uszkodzony termostat | Wymienić termostat |
| Uszkodzony korek chłodnicy | Wymień korek chłodnicy | |
| Zatkane kanały lub węże układu chłodzenia | Wymień lub wyczyść zatkane elementy układu chłodzenia | |
| Luźny lub pęknięty pasek napędowy | Wyreguluj napięcie lub wymień pasek napędowy | |
| Uszkodzona pompa wodna | Wymienić pompę wodną | |
| Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego | Wymienić czujnik temperatury płynu chłodzącego | |
| Uszkodzony elektryczny wentylator chłodnicy | Wymień lub napraw wentylator chłodnicy | |
| Niewystarczająca ilość płynu chłodzącego | Dodaj płyn chłodzący | |
| Niska temperatura płynu chłodzącego | Uszkodzony termostat | Wymienić termostat |
| Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego | Wymienić czujnik temperatury płynu chłodzącego | |
| Wycieki z układu chłodzenia oleju silnikowego | Luźne połączenia | Dokręcić połączenia |
| Uszkodzone węże, rury lub chłodnica oleju | Wymienić lub naprawić węże, rury lub chłodnicę oleju | |
| Nie działa elektryczny wentylator chłodnicy | Uszkodzony: czujnik temperatury, silnik elektryczny, przekaźnik wentylatora lub przewody elektryczne | Wymień lub napraw uszkodzone elementy |
| Wycieki spalin | Luźne połączenia | Dokręcić połączenia |
| Uszkodzona rura lub tłumik | Wymień lub napraw rurę lub tłumik | |
| Zewnętrzny hałas z układu wydechowego | Uszkodzona przegroda tłumika | Wymienić tłumik |
| Uszkodzony wspornik gumowy | Wymień gumowe mocowanie | |
| Rura lub tłumik styka się z nadwoziem | Dostosuj położenie układu wydechowego | |
| Uszkodzona rura lub tłumik | Wymień lub napraw rurę lub tłumik |
Rozwiązywanie problemów
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Układ wydechowy
Demontaż i montaż silnika i skrzyni biegów
Blok cylindrów
Kolektor dolotowy i airbox
Kolektor wydechowy
Tłok — demontaż i montaż
Koło zamachowe — demontaż i montaż
Wał korbowy — demontaż i montaż
Korbowody — demontaż i montaż
Zawory — demontaż i montaż
Demontaż i montaż silnika i skrzyni biegów
Blok cylindrów
Kolektor dolotowy i airbox
Kolektor wydechowy
Tłok — demontaż i montaż
Koło zamachowe — demontaż i montaż
Wał korbowy — demontaż i montaż
Korbowody — demontaż i montaż
Zawory — demontaż i montaż
Link w różnych formatach do tego artykułu
TextHTMLBB Code
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- Sterowanie silnikiem
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Uruchamianie silnika i jazda
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Redukcja toksyczności
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Osie i wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy pojazdem
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System klimatyzacji
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Dopływ paliwa (1,3 l, wtrysk)
- Dopływ paliwa (1,5 l, wtrysk)
- Zasilanie paliwem (gaźnik)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
HyundaiBook.ru © 2018-2024 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia
Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·