1 - zbiornik skraplacza; 2 - wentylator skraplacza; 3 – śruba mocowania wentylatora skraplacza; 4 - kondensator.
Wycofanie
1. Opróżnij układ klimatyzacji.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
3. Wykręcić dwie śruby górnego mocowania opasek chłodnicy i rurociągu wlotu powietrza.
4. Zdejmij dwa zaciski i przewód wlotu powietrza.
5. Odłącz przewody wlotowe i wylotowe od chłodnicy.
6. Odłącz przewody elastyczne od chłodnicy oleju przekładniowego.
7. Odłącz złącza od wentylatora chłodnicy i wentylatora skraplacza.
8. Wymontuj zespół chłodnicy i skraplacza.
9. Odłącz rurę wylotową i rurę czynnika chłodniczego od skraplacza.
Ostrzeżenie! Po odłączeniu elementów układu klimatyzacji należy niezwłocznie zamknąć połączenia odpowiednimi zaślepkami, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci z powietrza do układu.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić rury wylotowej i rury czynnika chłodniczego.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić okładek kondensatora.
10. Wykręć dwie śruby mocujące kondensator.
11. Wyjmij kondensator.
Sprawdzanie wentylatora skraplacza
1. Sprawdź działanie wentylatora skraplacza.
2. Sprawdź stan złącza elektrycznego wiązki przewodów.
3. silnik wentylatora obraca się po przyłożeniu napięcia 12 V do styków złącza silnika wentylatora.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Jeśli skraplacz został wymieniony, dodaj 25 cm3 oleju do sprężarki.
3. Wypompuj, napełnij i sprawdź układ klimatyzacji.
Sprawdzanie kondensatora w samochodzie
1. Sprawdź płyty skraplacza pod kątem zablokowania i uszkodzenia. Jeśli płytki są zatkane, przepłucz je czystą wodą i przedmuchaj sprężonym powietrzem. Jeśli płytki są wygięte, wyrównaj je szczypcami i śrubokrętem.
2. Sprawdź połączenia skraplacza pod kątem wycieków.