A nyomatékváltó ellenőrzése teljesen fékezett járműben (nyomatékváltó leállási teszt)

Ennek a vizsgálatnak a célja a motor maximális fordulatszámának mérése az automata sebességváltó kimenő tengelye teljes fékezése mellett «D» És «R». Ennek a frekvenciának az értékével meg lehet határozni a nyomatékváltó állórészének tengelykapcsolójának teljesítményét, valamint az automatikus sebességváltó súrlódó tengelykapcsolóiban és fékeiben lévő csúszást.

Figyelem! Az ellenőrzés során ne engedjen senkit a jármű elé vagy mögé.

Ellenőrizze az olajszintet és a hőmérsékletet az automata sebességváltóban, valamint a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét.

Olajszint az automata sebességváltóban (ATF): jelzésen «NEM» olajszintmérő pálca.

Az olaj hőmérséklete az automata sebességváltóban (ATF): 80-100°С.

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet: 80-100°С.

Szerelje be a fékbetéteket az autó hátsó kerekei alá (bal és jobb).

Teljesen emelje fel a rögzítőfék kart, és nyomja le teljesen a fékpedált.

Indítsd a motort.

Állítsa állásba az automata sebességváltó választókart «D», nyomja le teljesen a gázpedált, és határozza meg a motor fordulatszámát ebben a pillanatban.

Figyelem! A teszt során ne tartsa teljesen nyitva a gázkart 8 másodpercnél tovább.

Figyelem! Ha ezt a tesztet többször is el kell végezni, akkor minden teszt után állítsa az automata sebességváltó választókart állásba «N» és hagyja járni a motort 1000 perc^-1 sebességgel 2 percig, hogy lehűtse az olajat az automata sebességváltóban (ATF) ellenőrzések között.

Figyelem! A motor fordulatszámának névleges értéke teljesen fékezett járműnél (stall test): 2100–2900 perc^-1.

Figyelem! Állítsa a választókart állásba «R» és ismételje meg a vizsgálatot teljesen lefékezett járművel, hasonlóan a fent említett pontokhoz.

Figyelem! A motor fordulatszámának névleges értéke teljesen fékezett járműnél (stall test): 2100–2900 perc^-1.