Gumiabroncsok
Gumiabroncs profilmélységének mérése
1. Mérje meg a gumiabroncs profilmélységét. Legalább 1,6 mm-nek kell lennie.
2. Ha a mért mélység kisebb, mint a határérték, cserélje ki az abroncsot egy újra.
Megjegyzés: Ha a futófelület mélysége kisebb, mint 1,6 mm, kopásjelzők jelennek meg az abroncson.
Gumiabroncs csere
A gumiabroncsok cseréje az alábbi ábrán látható séma szerint történik.
Az erőkifejtés szabályozása a kormánykeréken és a mozgás beállított irányától való eltérés
Amikor oldalra húzza az autót, cserélje ki a gumikat.
1. Állítsa át a jobb és a bal első kerekeket, és végezzen tesztvezetést az iránystabilitás meghatározásához.
2. Ha ellentétes irányú húzás tapasztalható, cserélje fel az első és a hátsó kerekeket, és ismételje meg a tesztvezetést.
3. Ha ugyanabba az irányba elsodródás van, akkor a jobb és a bal első kerekeket újra át kell rendezni, és egy újabb tesztvezetést kell végezni.
4. Ha egyidejűleg az ellenkező irányú kihúzás történik, akkor az első kerekeket ki kell cserélni.
Kerekek
A kerékanyák meghúzása
Húzza meg a kerékanyákat az ábrán látható sorrendben.
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 88,3-107,9 Nm.
Figyelem. Pneumatikus kulcs használata esetén az anyák végső meghúzását nyomatékkulccsal kell ellenőrizni.
Kerékfutás szabályozás
1. Emelje fel az autót emelővel és rögzítse állványokkal.
2. Mérje meg a kerék kifutását egy mérőórával az ábrán látható helyeken.
3. Ha a mért kifutási értékek meghaladják a megadott értékeket, a felnit ki kell cserélni egy újra.
A kormányzott kerekek dőlésszögének beállítása
Figyelem.
Ha speciális számítógépes állványokat használ az autó első kerekeinek beállításának ellenőrzésére, mindig helyezze az autót vízszintes felületre úgy, hogy az első kerekek egyenesen haladjanak.
A teszt elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az első felfüggesztés és a kormánymű működőképes, és minden abroncsban megfelelő a nyomás.
Konvergencia
Jegyzet:
- B - A > 0: Pozitív konvergencia (+)
- B - A < 0: Pozitív konvergencia (-)
Lábujj beállítás
1. Lazítsa meg a hajtórúd végének ellenanyáját.
2. Lazítsa meg a csomagtartó bilincsét, hogy megakadályozza az elcsavarodást.
3. Állítsa be a lábfejet a kormányrudat egyik vagy másik irányba forgatva (A). A lábujjak beállítását egyformán kell elvégezni a bal és a jobb oldalon.
Jegyzet:
Konvergencia:
- Általános: 0°± 0,2°.
- Egy kerék esetén: 0°±0,1°.
4. A lábujj beállításának befejezése után húzza meg a csomagtartó gallért, és húzza meg a hajtórúd végének biztosítóanyáját a megfelelő nyomatékkal.
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 49,0 - 53,9 Nm.
Camber és görgő
A dőlésszöget és a görgőt a gyártó előre beállította, így nincs szükség további beállításra. Ha a dőlésszög vagy a görgő nem felel meg a specifikációnak, javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra, majd ellenőrizze újra.
Megjegyzés: dőlésszög: -0,5°± 0,5°. Görgő: 4,02°± 0,5°.
Hátsó kerék beállítás
Figyelem.
Ha speciális számítógépes állványt használ az autó hátsó kerekeinek beállításának ellenőrzésére, mindig helyezze az autót vízszintes felületre úgy, hogy az első kerekek egyenesen haladjanak.
Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy a hátsó felfüggesztés és a kormánymű működőképes, és minden abroncsnyomás megfelelő.
Konvergencia
Jegyzet:
- B - A > 0: Pozitív konvergencia (+)
- B - A < 0: Pozitív konvergencia (-)
Lábujj beállítás
1. Lazítsa meg az excentercsavart tartó anyát (A) kiegészítő felfüggesztő kar.
2. Állítsa be a hátsó kerék orrát az excentercsavar elfordításával (A) az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba.
Jegyzet:
Konvergencia:
- Összesen: 0,2°+ 0,2°.
- Egy kerék esetén: 0,1°±0,1°.
3. A lábujj beállításának befejezése után húzza meg az excentercsavart (A) ajánlott pillanat.
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 100 - 120 Nm.
Íveltség
A dőlésszöget a gyártó előre beállította, így nincs szükség további beállításra. Ha a dőlésszög nem felel meg a specifikációnak, javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra, majd ellenőrizze újra.
Megjegyzés: dőlésszög: -1,0°±0,5°.