A hajtórúd és a dugattyúcsoport szétszerelése

A hajtórúd kupakjának szétszerelése

Lazítsa meg a hajtórúd sapka csavarjait, majd távolítsa el a hajtórúd sapkáját és az alsó hajtórúd csapágyat.

Nyomja ki a dugattyút és a hajtórúd egységet a hengerblokkból a hengerfej tömítés felülete felé.

Figyelem! Helyezze el az eltávolított részeket (hajtórudak, hajtórúd sapkák, hajtórúd csapágyhéjak) a megfelelő hengerszám szerinti sorrendben a megfelelő összeszerelés érdekében.

A dugattyú és a hajtórúd szerelvény szét- és összeszerelése (a dugattyúcsap eltávolítása és felszerelése)

Speciális szerszámokkal (09234-33001 és 09234-33002) szerelje szét és szerelje össze a dugattyú és a hajtórúd egységet (rizs. 2.268).


A dugattyúcsap benyomódik a hajtórúd felső fejébe, és a dugattyú átcsúszik rajta.

A speciális szerszámkészlet állványos alapból és betétekkel, vezetőkből, adapterekből, az eltávolításhoz egy tolórúdból és egy tolórúdból áll a beszereléshez. A dugattyúcsap eltávolításakor vagy beszerelésekor a dugattyút a szerszám alján tartják. A dugattyúvezetők megkönnyítik a dugattyúcsap elhelyezését ki- és beszereléskor, amikor a hajtórúd a talapzatbetéteken nyugszik.



A dugattyúcsap eltávolításához helyezze a dugattyút az alapra, és helyezze a hajtórudat a talapzatbetétre. Helyezze be a tolórudat (eltávolítására) az alap tetejének ívén keresztül a dugattyúcsapba, és préssel távolítsa el a csapot (rizs. 2.269).

Új csap beszerelésekor fel kell szerelni a megfelelő állványbetétet a hajtókar megtámasztására.

Helyezze a hajtórúd felső végét a dugattyú belsejébe. A dugattyú egyik oldalán vezesse át a megfelelő vezetőt a dugattyún és a hajtórúdon, majd kézzel enyhén tolja vissza a vezetőt, hogy a dugattyú tartsa. A dugattyú másik oldalán helyezze be a dugattyúcsapot, és helyezze a dugattyút és az összekötő rudat együtt a szerszám aljára úgy, hogy a csapvezető az alján található.

Jegyzet. A vezetőre van szükség a hajtórúdnak a dugattyúkiemelkedésekhez viszonyított központosításához. Ha helyesen van összeszerelve, az ujjvezető pontosan az alap tetején lévő ívfurat közepére kerül, és hozzáér az állvány betéthez. Ha nem megfelelő méretű csapvezetőt használ, a dugattyú (és hajtókar) és a dugattyúcsap nem egy tengelyben lesz az alapban lévő furattal (rizs. 2.270).

Helyezze be a tolórudat (telepítéshez) az alap felső részének ívében lévő lyukon keresztül, amíg meg nem ütközik a dugattyúcsapon lévő adapterrel, majd hidraulikus prés segítségével helyezze be az ujját a dugattyúba és a hajtórúd felső fejébe. Addig nyomja meg, amíg a csapvezető le nem esik az alap aljáról, és a tolórúd az alap tetejének ívéhez nem támaszkodik.

Figyelem! Ne lépje túl a 12 500±5 000 N erőt, amikor a dugattyúcsapot benyomja abban a pillanatban, amikor a tolórúd az alap felső részének ívén fekszik.

A dugattyú és a dugattyúcsap ellenőrzése

Ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, bevágások, kopás és egyéb hibák. Cserélje ki a dugattyút, ha hibás.


Ellenőrizze az egyes dugattyúgyűrűket, hogy nincsenek-e törések, sérülések vagy jelentős kopás. Cserélje ki a hibás gyűrűket. Ha egy dugattyút kell cserélni, akkor a dugattyúgyűrűit egyidejűleg ki kell cserélni.

Ellenőrizze, hogy a dugattyúcsap illeszkedik-e a dugattyúfejekhez. Cserélje ki a dugattyút és a dugattyúcsapot készletként, ha meghibásodott. Szobahőmérsékleten a dugattyúcsap könnyen, anélkül, hogy megtapadna, kézzel behatoljon a dugattyúkivágásokba.

Dugattyúgyűrűk ellenőrzése

Mérje meg a hézagot a nyomógyűrű és a dugattyúhorony között (rizs. 2.271).

Ha a mért hézag meghaladja a határértéket, szereljen be új dugattyúgyűrűt, és mérje meg újra a hézagot. Ha a mért hézag ismét meghaladja a határértéket, cserélje ki a dugattyút és a gyűrűket szerelvényként. Ha a mért hézag kisebb, mint a határérték, csak a dugattyúgyűrűket cserélje ki.

A dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony közötti hézagértékek az alábbiakban láthatók.

Névleges érték:

• 1. számú nyomógyűrű - 0,04-0,08 mm;
• 2. számú nyomógyűrű - 0,03–0,07 mm.

Maximális megengedett érték:

• kompressziós gyűrű No. 1 - 0,1 mm;
• kompressziós gyűrű No. 2 - 0,1 mm.

A dugattyúgyűrű zárjában lévő holtjáték mérésére a henger egy nyílásában dugattyúgyűrűt kell kialakítani.

Helyezze a gyűrűt derékszögben a hengerfal generátorára, óvatosan mozgassa lefelé a dugattyúval. Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban egy lapos hézagmérővel. Ha a mért hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban egy lapos hézagmérővel.

Ha a mért hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

A dugattyúgyűrűk résértékei az alábbiakban láthatók.

Névleges érték:

• 1. számú nyomógyűrű - 0,20-0,35 mm;
• 2. számú nyomógyűrű - 0,37–0,52 mm;
• olajkaparó gyűrű - 0,2-0,7 mm.

Maximális megengedett érték:

• 1. és 2. számú nyomógyűrűk - 0,8 mm;
• olajkaparó gyűrű - 1,0 mm.

Ha a dugattyúgyűrűket anélkül cseréli ki, hogy a hengereket a javítási méretre fúrná ki, ellenőrizze a hézagot a gyűrűzárban a henger alján található helyen (a legkisebb kopás zónája).

A hajtórúd kupakjának felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hengerszám jelzést kapjon (szétszerelés során készült) a hajtórúdon és a hajtórúd sapkán illesztve. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban lévő perselyek rögzítőhornyai ugyanazon az oldalon legyenek.

Cserélje ki az összekötő rudat, ha a felső vagy az alsó fej végfelülete sérült. Ha a hajtórúd meghajlik vagy megcsavarod, vagy a dugattyúcsap furatának felülete a hajtórúd felső végén jelentősen elkopott, cserélje ki a hajtórudat.

Jegyzet. A zár melletti gyűrű felső felületére azonosító jel kerül.

Az összekötő rudak ellenőrzése

A hajtórúd kupakjának felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hengerszám jelzést kapjon (szétszerelés során készült) a hajtórúdon és a hajtórúd sapkán illesztve. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban lévő perselyek rögzítőhornyai ugyanazon az oldalon legyenek.

Cserélje ki az összekötő rudat, ha a felső vagy az alsó fej végfelülete sérült. Ha a hajtórúd meghajlik vagy megcsavarod, vagy a dugattyúcsap furatának felülete a hajtórúd felső végén jelentősen elkopott, cserélje ki a hajtórudat.

Szerelés

Szerelje be az olajgyűrű-tágítót (rizs. 2.272).



Szerelje be a felső olajgyűrű lehúzót. Ehhez először szerelje be a kaparó egyik végét a tágító és a dugattyúhorony közé, majd a kaparó végét tartva nyomja meg az ujjával a kaparót, hogy a horonyba kerüljön, ahogy a 2.273. ábra mutatja.

Figyelem! Ne használjon dugattyúgyűrű-tágítót az olajkaparó kaparók felszerelésekor.

Szerelje be az alsó olajkaparót az előző eljárás szerint (rizs. 2.274).

Kenje be motorolajjal a dugattyút és a dugattyúgyűrű hornyait körös-körül.

Dugattyúgyűrű-tágító segítségével szerelje be a 2-es nyomógyűrűt.



Szerelje be az 1-es kompressziós gyűrűt (rizs. 2.275).



Helyezze a gyűrűk zárait a lehető legtávolabbra egymástól. Győződjön meg arról, hogy valamelyik gyűrű reteszelése nem a dugattyúcsap tengelyén vagy arra merőleges irányban van (rizs. 2.276). Mielőtt a dugattyút és az összekötő rudat a hengerbe szerelné, egy tüskével szorítsa össze a dugattyúgyűrűket.

Szerelje be a felső fő csapágyhéjakat a blokkba.



Szerelje be az alsó csapágyhéjakat a fő csapágyfedelekbe (rizs. 2.277).

Figyelem! A felső fő csapágyházakon olajelosztó horony található.

Szerelje be a nyomócsapágy-feleket a 3-as fő csapágysapkába úgy, hogy az olajhornyok kifelé nézzenek (rizs. 2.278).

A dugattyú felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a jelzés «előtt» a dugattyún és jelölje meg «előtt» a motor eleje felé mutató hajtórúdon (a vezérműszíjhoz).

A hajtórúdsapka felszerelésekor a sapkán és a hajtórúdon lévő hengerszámnak ugyanazon az oldalon kell lennie.

Új hajtórúd felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd és a hajtórúdsapka csapágyfülei ugyanazon az oldalon legyenek.

A hajtórúd sapka csavarjait szögletes módszerrel húzzuk meg.

1. Kenje meg olajjal a rögzítőanyák és a hajtórúd anyák és csavarok meneteit.

2. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a névleges nyomatékkal, és húzza meg a megadott szögben.

A hajtórúd sapka anyáinak meghúzási nyomatéka: 16–20 N·m + 90–94°.

Figyelem! Ne szerelje vissza a régi hajtórúdsapkacsavarokat.

Figyelem! Új csavar használatakor legfeljebb háromszor húzza meg.

Ellenőrizze a holtjátékot a hajtórúd alsó feje és a főtengely bordája között (rizs. 2.279).

A hajtórúd alsó fejének oldalirányú hézaga:

• Névleges érték - 0,10-0,25 mm;
• A megengedett legnagyobb érték 0,40 mm.