Dízel üzemanyag rendszer Hyundai Elantra 3

Üzemanyagrendszer specifikációi
Műszaki adatok Név Technikai követelmények Üzemanyag tartály 55 l Üzemanyagszűrő Magas nyomású Üzemanyagpumpa Elektromos, üzemanyagtartályba szerelve Az injektorokhoz...

Általános információk a Common Rail befecskendező rendszerről
A befecskendező rendszer elemeinek elhelyezkedése «Common Rail» dízel 4 hengeres motoron 1 - légáramlásmérő; 2 - ECU; 3 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 4 –...

A befecskendező rendszer jellemzői
A hagyományos befecskendező rendszer jellemzői Az elosztóval és közvetlen befecskendezésű szivattyúval ellátott hagyományos üzemanyag-befecskendező rendszerekben a...

Pilot üzemanyag-befecskendezés
Az üzemanyag vezérlő befecskendezése a főtengely TDC-hez képest 90°-os helyzetében végezhető el. Ha az üzemanyag-befecskendezés 40°-nál kisebb BTDC-nél kezdődik, az...

Fő üzemanyag-befecskendezés
A motor működéséhez szükséges energia a szekvenciális fő üzemanyag-befecskendezésből származik. Ez azt jelenti, hogy lényegében a fő üzemanyag-befecskendezés biztosítja...

Kiegészítő üzemanyag-befecskendezés
Az NOx katalizátorok egyes változatainál az üzemanyag utáni befecskendezés NOx utóégetéshez vezethet. Ez azt eredményezi, hogy a fő üzemanyag-befecskendezés 200°-ig...

A kipufogógázok toxicitásának csökkentése
Tüzelőanyag-keverék képződése és égési folyamata befecskendezési nyomás; injekciós idő; aeroszol terjedése (Porlasztó száma, permetező profil, permetsugár iránya); az...

Közös nyomócsöves üzemanyagrendszer
Common Rail üzemanyag-befecskendező rendszer 1 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 2 - üzemanyagszűrő; 3 - üzemanyagtartály előzetes üzemanyagszűrővel és nyomásfokozó...

EDC vezérlőrendszer
A közös nyomócsöves EDC dízelmotor-vezérlőrendszer három nagy rendszert tartalmaz: 1. Üzemi körülmények rögzítésére szolgáló érzékelők, amelyek különféle...

Motorvezérlő egység (ECU)
Az ECU kiértékeli a külső érzékelőktől kapott jeleket, és egy elfogadható feszültségszintre korlátozza azokat. A mikroprocesszor memóriájában tárolt bemeneti adatok és...

A motorba belépő levegő maximális mennyiségének szabályozása
Számos oka lehet annak, hogy miért nem szabad nagy mennyiségű üzemanyagot befecskendezni a motor hengereibe (vagy a fizikailag lehetséges maximális): káros anyagok...

Aktív lengéscsillapító a motor fordulatszámának ingadozásának csökkentésére
1 - éles változás a gázpedál helyzetében a vezető által 2 - a motor főtengelyének forgási gyakoriságának görbéje aktív lengéscsillapító nélkül 3 - a motor főtengelyének...

Motor leállítás
A dízelmotor az üzemanyag öngyulladásának elvén működik, így csak az üzemanyag-ellátás elzárásával kapcsolható ki. Dízel elektronikus vezérlőrendszerrel (EDC) Az ECU...

Izzítógyertyák
GSK2 izzítógyertya 1 - elektromos érintkező; 2 - szigetelő alátét; 3 - kettős tömítés; 4 - érintkezőcsap; 5 - izzítógyertya héja; 6 – fűtőtest szigetelése; 7 - fűtő- és...

A fúvóka eltávolítása és felszerelése
Az üzemanyagrendszer magas nyomáson működik (1350 bar). Ne végezzen semmilyen munkát az üzemanyag-ellátó rendszeren, miközben a motor jár, vagy 30 másodpercen belül a...

Nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése
Az üzemanyagrendszer magas nyomáson működik (1350 bar). Ne végezzen semmilyen munkát az üzemanyag-ellátó rendszeren, miközben a motor jár, vagy 30 másodpercen belül a...

Légáramlás érzékelő (AFS)
Fűtött vékonyrétegű légáramlásmérő, melynek mikromechanikus mérőrendszere méri a légáramlást és annak irányát. A motor beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a...

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT)
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a hengerfejbe van beszerelve, és figyeli a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és jelet küld az ECU-nak. Érzékelőként termisztort...

Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP)
A vezérműtengely helyzetérzékelője impulzusokat generál az 1. és 4. henger TDC-jénél a kompressziós löket során, amelyek alapján az ECM meghatározza az...

Forgattyúszög érzékelő
A dugattyú helyzete a motor hengerében meghatározó az üzemanyag égéstérbe történő befecskendezésének időzítésében. Mivel a dugattyúk a hajtórudakon keresztül mereven...

Injektorok — működési teszt
A Common Rail rendszer speciális injektorokat használ hidraulikus rásegítéssel és elektromos indítóelemmel (szolenoid szelep) hogy a megfelelő mennyiségű tüzelőanyag...

Nagynyomású akkumulátor üzemanyagnyomás-érzékelő (RPS)
Az érzékelő méri a pillanatnyi üzemanyagnyomást a nagynyomású akkumulátorban, és jelet küld az ECM-nek. A lyukon keresztül nyomott üzemanyag az érzékelő membránjára hat,...

Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő (FTS)
A negatív hőmérsékleti együtthatóval rendelkező termisztor az üzemanyag hőmérséklet-érzékelő fő eleme (NIC), amely a feszültségosztó áramkör része. A referencia...

Nyomásszabályozó szelep
Az akkumulátorban lévő üzemanyagnyomást egy nyomásszabályozó szelep tartja a kívánt szinten. A nyomásszabályozó szelep ugyanazt a funkciót látja el, mint a túlnyomás...

Hibaelhárítás
Az üzemanyagrendszer hibaelhárítása jel Lehetséges ok Eliminációs módszer A motor nem indul be A motor főtengelyét egy önindító lassan forgatja Javítsa meg a motorindító...