Öndiagnosztikai funkció
Mindegyik ECU rendelkezik öndiagnosztikai képességgel, amelynek révén az ECM folyamatosan figyeli a motor bizonyos érzékelőitől és működtetőitől származó jeleket, és minden jelet összehasonlít a programozott értékek táblázatával. Ha a diagnosztikai szoftver hibát észlel, az elektronikus vezérlőmodul egy vagy több hibakódot tárol. A DTC-k nem kerülnek tárolásra, ha nincsenek kódok az egyes alkatrészek hibáira, vagy ha vannak olyan állapotok, amelyeket a diagnosztikai szoftver nem fed le.
Az MPI rendszerben az ECU 2 számjegyű hibakódokat generál a hibakód-olvasóval és a «kézikönyv» módszerekkel, flash kódokon keresztül.
Korlátozott mód
Rendszerünk a csökkentett üzemmód funkciót használja (ezt a funkciót gyakran vészhelyzeti módnak nevezik). Amikor bizonyos hibákat azonosítanak (nem minden hiba okozza a csökkentett üzemmód elindítását), az elektronikus vezérlőmodul elindítja a vészüzemmódot, és nem az érzékelők jelei, hanem a beprogramozott értékek vezérlik. Ez lehetővé teszi, hogy az autó biztonságosan elérje a diagnosztikai és/vagy javítási helyet. Ha a hiba megszűnt, az elektronikus vezérlőmodul visszatér a normál működéshez.
Alkalmazkodóképesség ill «tanulás»
A rendszer egy adaptív funkciót is használ, amely módosítja az alapvető programozott értékeket a leghatékonyabb működés érdekében normál körülmények között és kopott motoralkatrészek esetén.
Az öndiagnosztikai rendszer ellenőrző lámpája
A jármű öndiagnosztikai figyelmeztető lámpával van felszerelve, amely a műszerfalon található. Ha a lámpa kigyullad, miközben a motor jár, ez azt jelenti, hogy az elektronikus vezérlőegység hibás működést diagnosztizált a rendszerben. A tesztlámpa kioldható flash kódok generálására is.
Az öndiagnosztikai csatlakozó helye
Az öndiagnosztikai csatlakozó a biztosítékdobozban található, a műszerfal alatti bal vagy jobb oldalon.
Az öndiagnosztikai csatlakozót flash kódok olvasására és hibakód-olvasó használatára tervezték.