Szétszerelés
1. Csavarja el a vezető fogaskerék rögzítőcsavarjait, és vegye ki a differenciálmű házából.
2. Speciális szerszám segítségével (09433-21000) távolítsa el a csapágyat.
3. A lyukba szúrt lyukasztóval "A", üsse ki a rögzítőcsapot.
4. Távolítsa el a műholdak, műholdak és alátétek egy tengelyét.
5. Távolítsa el az oldalsó fogaskerekeket és a távtartókat. Ne keverje össze a fokozatokat (és távtartók), jobb és bal oldalra szerelve.
Szerelés
1. A differenciálmű oldalsó fogaskerekei hátulján lévő távtartókkal szerelje be a fogaskerekeket a differenciálmű házába. Alkatrészek újrafelhasználásakor helyezze vissza azokat eredeti helyükre a szétszerelés során látható jeleknek megfelelően.
Ha új tengelyfogaskereket használ, szereljen fel 1,0 mm-es közepes vastagságú távtartókat.
2. Szerelje fel az alátéteket a műholdak hátsó oldalára. Helyezze be a műholdakat a differenciálházba, majd adja meg a műholdak tengelyét.
3. Mérje meg a holtjátékot a féltengelyű fogaskerekek és a műholdak között.
A hézagnak 0,025-0,150 mm-nek kell lennie, a jobb és a bal oldali emeletes fogaskerekekben a hézagnak azonosnak kell lennie. Ha a rés nem felel meg a specifikációnak, szerelje szét a mechanizmust, és szerelje össze más távtartókkal, amelyek biztosítják a normál rést.
- Névleges érték - 0,025-0,150 mm
4. Szerelje be a műholdtengely rögzítőcsapját az ábrán látható irányban. A beszerelés után a csapnak legfeljebb 3 mm-rel kell kinyúlnia.
Elővigyázatosság. A rögzítőcsap nem használható újra.
5. Nyomja be a csapágyakat a differenciálmű házának mindkét végébe. A csapágyak beszerelésekor nyomja meg a belső gyűrűket. Ne terhelje meg a csapágyak külső gyűrűit.
6. Szerelje fel a differenciálmű hajtóművét a házra.
7. Vigyen fel automata sebességváltó folyadékot a csavarokra, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal.
- Meghúzási nyomaték - 130-140 Nm