Visszavonás
1. Távolítsa el a vezérműszíjat, az első fedelet, a kereket, a hengerfejet és az olajteknőt.
2. Távolítsa el a hátsó lemezt és a hátsó olajtömítést.
3. Távolítsa el a hajtórúd sapkákat.
Jegyzet. Jelölje meg a főtengely fő csapágyfedeleit, hogy vissza lehessen őket szerelni ugyanabba a helyzetbe.
4. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket és a főtengelyt. Rendezze el a betéteket a csapágyfedelek száma szerint.
5. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelő kerekét.
Vizsgálat
Főtengely
1. Ellenőrizze a főtengely főtengely és a hajtórúd csapjait sérülések, kopások és repedések szempontjából. Ellenőrizze azt is, hogy a lyukak eltömődtek-e. Javítsa ki vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Ellenőrizze, hogy a főtengelycsapok oválisak és kúposak-e.
Szabványos méret:
- A főtengelycsap külső átmérője 50 mm
- A forgattyús csap külső átmérője 45 mm
- A főtengely és a sárgaréz főtengelycsapok oválissága és kúpossága - 0,01 mm vagy kevesebb
Fő és hajtórúd csapágyak
Szemrevételezéssel ellenőrizze az egyes csapágyakat, hogy nincs-e benne rétegleválás, olvadás, bevágások stb.. Cserélje ki a hibás csapágyakat.
Olajhézag mérése
Ellenőrizze az olajhézagokat a főtengelycsapok külső átmérőjének, a forgattyús csapszegeknek és a csapágyak belső átmérőjének megmérésével. A hézagot a mért belső és külső átmérők közötti különbség meghatározásával kapjuk meg.
A fő csapok olajtisztítása:
- 1., 2., 4., 5. sz. - 0,028-0,046 mm
- 3. sz. - 0,034-0,052 mm
- A hajtórúd-csapok olajhézaga - 0,024-0,042 mm
Olajhézagok mérése műanyag mérőműszerrel
Műanyag sablont használhatunk a hézagok mérésére a következő módon.
1. Távolítsa el az olajat, a szennyeződést és a zsírt a csapágyakról és a főtengelycsapokról.
2. Vágjon egy darab műanyag sablont a bélés szélességével, és helyezze a nyak tengelye mentén távol az olajlyukaktól.
3. Szerelje fel a csapágyhéjakat és sapkákat, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal. Ne forgassa el a főtengelyt a művelet során. Távolítsa el a csapágyfedeleket. A sabloncsomagra nyomtatott skála segítségével mérje meg a műanyag sablon vastagságát. Ha a hézag meghaladja a megengedett értéket, a bélést ki kell cserélni, vagy csökkentett bélést kell alkalmazni. Új főtengely beszerelésekor használjon névleges méretű betéteket. Ha a rés a béléscsere után sem egyezik meg a standard értékkel, a csapokat le lehet köszörülni az ajánlott csökkentett méretre, és azonos méretű bélést lehet használni.
Tömszelence
Ellenőrizze az első és hátsó olajtömítéseket, hogy nem sérültek-e és nem kopottak-e az ajak. Cserélje ki a hibás olajtömítést.
Telepítés
1. Szerelje be a felső fő csapágyat a hengerblokkba. A fő csapágy újrafelhasználásakor a szétszerelés során tegyen rá jelöléseket, hogy megkönnyítse az újraszerelést.
2. Szerelje be a főtengelyt. Kenje be motorolajjal a csapokat.
3. Szerelje fel a csapágyfedelet, és húzza meg a csavarokat nyomatékkal egymás után: középső, #2, #4 első és hátsó sapka. A fedőcsavarokat egyenletesen, 2-3 lépésben kell meghúzni.
A burkolatokat úgy kell felszerelni, hogy a nyilak a motor eleje felé mutassanak. Győződjön meg arról, hogy a kupakok a számoknak megfelelően vannak elhelyezve.
Nyomaték:
- Fő csapágysapka csavar - 55-60 Nm
- Összekötő rúdsapka csavar - 35-38 Nm
4. Győződjön meg arról, hogy a főtengely szabadon forog, és megfelelő játékkal rendelkezik
- A főtengely tengelyirányú játéka - 0,05-0,175 mm
5. Szerelje be a főtengely hátsó csapágytömítését. Használja a speciális szerszámot a főtengely hátsó csapágytömítésének beszereléséhez (09231-21000), az ábrán látható módon. Óvatosan nyomja be a tömítést.
6. Szerelje be a tömítést és a hátsó csapágy olajtömítés házát.
7. Szerelje fel a hátlapot és húzza meg a csavarokat.
8. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat.
9. Szerelje fel a lendkereket, az elülső fedelet, az olajteknőt és a fogasszíjat.