1 - csapágy; 2 - anya, 73–90 Nm; 3 - rack; 4 – forgó ököl; 5 – kormányhuzat csúcsa; 6 - anya, 15-34 Nm; 7 - első kerékagy; 8 - féktárcsa; 9 - anya, 220–260 Nm; 10 - fékpajzs; 11 - anya, 60-72 Nm; 12 - csavar, 65–75 Nm; 13 - rögzítő rugógyűrű.
Visszavonás
1. Emelje fel az autót, és vegye le az első kereket.
2. Csavarja ki az erőtengely rögzítő anyáját.
3. Távolítsa el a féknyerget, és puha huzallal rögzítse az A-oszlophoz.
4. Távolítsa el a sebességérzékelőt a kormánycsuklóról.
5. Távolítsa el a sasszeget, és csavarja le az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti. A 09568-34000 lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsukló tengelyét a kormánycsuklóból.
6. Jelölje meg a pozíciót, és távolítsa el a csavarokat, amelyek az első felfüggesztés rugóstagjának alsó részét a kormánycsuklóhoz rögzítik.
7. Kapron kalapáccsal üsse ki a hajtótengelyt az első kerékagyból. Ha a hajtótengely szilárdan rögzül az első kerékagyban, permetezzen impregnáló spray-hígítót a bordás területre, majd csavarja újra a gyűrű anyát, amíg az egy szintbe nem kerül a tengely végével. Üssük az anyát egy sárgaréz kalapáccsal, hogy a hajtótengelyt kiütjük az agyból.
8. A 09568-34000 lehúzó válassza le az alsó kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról.
9. Távolítsa el a kormánycsuklót az első kerékagyval együtt.
10. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a féktárcsát az első kerékagyról.
2. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. Szerelje be a speciális szerszámokat az ábrán látható módon.
4. Forgassa el a speciális szerszámot az első kerékagy eltávolításához a kormánycsuklóról.
5. Távolítsa el a speciális szerszámot és a porgyűrűt.
6. A speciális szerszám segítségével távolítsa el a csapágy belső görgőjét az agyról.
7. A speciális szerszám segítségével távolítsa el a csapágy külső gyűrűjét a kormánycsuklóról.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az agyat, nincs-e rajta repedés és kopás.
2. Ellenőrizze a féktárcsa kopását és sérülését.
3. Ellenőrizze a csuklópánt repedéseit.
4. Ellenőrizze a rögzítőgyűrűt, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések.
Szerelés
1. Vigyen fel egy vékony zsírréteget a csukló furatára és a csapágy külső gyűrűjére.
2. A megfelelő átmérőjű tüskével ellátott prés segítségével nyomjon be egy új kerékcsapágyat.
Figyelem! Ne gyakoroljon nyomást a csapágy belső gyűrűjére.
3. Szerelje fel a porgyűrűt.
4. A megfelelő átmérőjű tüskével ellátott prés segítségével nyomja be az agyat a kerékcsapágyba.
Figyelem! Ne gyakoroljon nyomást a csapágy külső gyűrűjére.
5. Szerelje be a féktárcsát.
6. Speciális szerszámmal csavarja rá az agyat a kormánycsuklóra, és húzza meg a szerszám csavarját 240 Nm nyomatékkal.
7. Forgassa el többször az agyat, hogy a csapágyelemek a helyükre kerüljenek.
8. Mérje meg a csapágy elfordításához szükséges nyomatékot.
Nyomaték: 1,3 Nm
9. Ha a nyomaték 0 Nm, mérje meg a kerékcsapágy végjátékát.
10. Ha a nyomaték meghaladja a szükséges értéket, akkor a csapágy nincs megfelelően beszerelve a kormánycsuklóba és az agyra. Szerelje szét és szerelje össze a kormánycsuklót.
Csapágyvégjáték: 0,08 mm
11. Távolítsa el a speciális szerszámot.