Ispušni razvodnik (motori 2,0 l / 2,4 l, tip 1).
1 - toplinski štit, 2 - nosač motora, 3 - ispušna grana, 4 - brtva ispušne grane, 5 - brtva, 6 - ispušna cijev.
Napomena: Modeli s 2.0L/2.4L motorima također su imali ispušnu granu (tip 2), u kombinaciji s katalizatorom.
Ispušni razvodnik (motor 2,7 l, tip 1).
1 - toplinski štit, 2 - ispušni razvodnik, 3 - brtva, 4 - senzor kisika, 5 - ispušna cijev.
Ispušni razvodnik (motor 2,7 l, tip 2).
1 - toplinski štit, 2 - lijevi ispušni razvodnik glave motora, 3 - desni ispušni razvodnik glave motora, 4 - brtva ispušnog razvodnika, 5 - brtva, 6 - ispušna cijev, 7 - senzor za kisik.
Skidanje i ugradnja
1. Uklonite toplinski štit ispušne grane.
2.0L / 2.4L motori | 
Motor 2,7 l. |
2. Uklonite sklop ispušne grane s glave cilindra.
Motor 2,7 l.
3. Uklonite brtvu ispušnog razvodnika.
4. Ugradite ispušni razvodnik na brtvu i zategnite matice na nominalni moment.
Zakretni moment:
- 2.0L/2.4L motori:
- M8: 25-30 Nm
- M10: 35-55 Nm
- 2.7L motor: 25-30 Nm
Oprez: Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika novom prije ponovne ugradnje.
Napomena: Nakon uklanjanja samosigurnosnih matica, zamijenite ih novima.
5. Ugradite toplinski štit.
Ispitivanje
1. Provjerite završni kolektor na odsutnost pukotina i oštećenja.
2. Koristeći precizno ravnalo i plosnato mjerilo, izmjerite iskrivljenost (spljoštenost) spojna površina ispušne grane.
Neravnina spojne površine:
- Ocijenjeno: manje od 0,15 mm
- Maksimalno dopušteno: 0,30 mm
Motor 2,7 l.