2. Odvojite visokonaponske žice od svjećica s jedne strane i od zavojnica paljenja s druge strane.
Pažnja: prilikom skidanja i postavljanja žica, morate držati samo gumeni kraj žice, a ne samu žicu. Nepravilno rukovanje visokonaponskim žicama može uzrokovati unutarnje lomove žica.
3. Pomoću ohmmetra provjerite otpor svih visokonaponskih žica svjećice. Ako izmjereni otpor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite žicu svjećice.
Nazivni otpor:
- Motor 2.7L:
- cilindar broj 1 - 4,39-6,59 kOhm
- cilindar broj 2 - 2,28-3,43 kOhm
- cilindar broj 3 - 3,49-5,24 kOhm
- cilindar broj 4 - 1,9-2,86 kOhm
- cilindar broj 5 - 3,25-4,87 kOhm
- cilindar broj 6 - 1,3-1,95 kOhm
- Granična vrijednost (po metru žice) - 10 kOhm
Pažnja: mjerite s oba kraja žice. Ne bušite visokonaponske žice igličastom sondom.
Bilješka:
- Ako otpor visokonaponske žice prelazi oko 10 kΩ po 1 m duljine žice, preporuča se zamijeniti žicu.
- Ugradnja žica s povećanim otporom otežat će pokretanje motora pri visokoj vlažnosti.
4. Provjerite stanje kontakata svjećica i svitka paljenja (bez oštećenja, oksidacije, kontaminacije itd.)
5. Instalirajte i spojite visokonaponske žice.
Pažnja: nepravilno polaganje visokonaponskih žica svjećice dovodi do indukcije EMF-a u susjednim žicama, što može uzrokovati izostanak paljenja, trzanje i trzanje automobila pri velikim brzinama.
Motori 2,0 l / 2,4 l.
Motor 2,7 l.