Rastavljanje
1. Posebnim alatom 09221–32001, 09221–11000, redoslijedom prikazanim na slici, uklonite vijke glave cilindra u 2–3 prolaza.
2. Pomoću posebnog alata 09222-28000, 09222-28100, stisnite oprugu ventila i uklonite prskalice sa stabla ventila. Polako otpustite kompresor opruge i uklonite oprugu ventila, poklopac opruge i ventil s glave cilindra.
Pažnja! Pripremite numerirane plastične vrećice ili spremnike za pohranjivanje ventila.
3. Koristite kliješta 09222–29000 za uklanjanje uljne brtve.
Pažnja! Nemojte ponovno koristiti uljnu brtvu.
Ispitivanje
Glava cilindra
1. Provjerite ima li na glavi motora oštećenja, pukotina, curenja ulja i rashladne tekućine. Ako je potrebno, zamijenite glavu cilindra.
2. Uklonite kamenac, brtvilo i naslage ugljika. Ispuhajte kanale za podmazivanje komprimiranim zrakom.
3. Metalnim ravnalom i mjeračem u šest smjerova A, B... provjerite ravnost glave motora. Ponovno izbrusite glavu cilindra ako je potrebno.
- Standardno odstupanje od ravnosti: manje od 0,03 mm.
- Najveće dopušteno odstupanje od ravnosti: 0,05 mm.
Ventili
1. Očistite ventil žičanom četkom.
2. Pregledajte svaki ventil na istrošenost, oštećenje i deformaciju u područjima A i B i po potrebi popravite ili zamijenite. Ako je kraj šipke korodirao ili istrošen, po potrebi vratite skošenja. Ovo obnavljanje treba biti ograničeno na minimalno uklanjanje metala.
Također provjerite debljinu radnih rubova.
Debljina usne ventila:
- Usisni ventili: 1,15 mm:
- 1,8 i 2,0 L motori: 1,15 mm;
- 1.6L motori: 1.1mm.
- Ispušni ventili:
- 1,8 i 2,0 L motori: 1,35 mm;
- Motori 1,6 L: 1,3 mm.
Najveća dopuštena debljina radnog ruba ventila:
- Ulazni ventili: 0,8mm;
- Ispušni ventili: 1,0 mm.
Opruga ventila
1. Pregledajte svaku oprugu ventila na pukotine ili oštećenja. Izmjerite slobodnu duljinu opruge.
2. Postavite oprugu na ravnu vodoravnu površinu i izmjerite odstupanje vrha opruge od okomite ravnine.
Motori 1.8 i 2.0 l
- Duljina opruge bez opterećenja: 48,86 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 18,3 kg: 39 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 40,0 kg: 30,5 mm
- Dopušteno odstupanje opruge od okomite ravnine: ne više od 1,5°
- Najveće dopušteno odstupanje opruge od okomite ravnine: ne više od 3°
1.6L motori
- Dužina opruge bez opterećenja: 44 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 21,6 kg: 35 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 45,1 kg: 27,2 mm
- Dopušteno odstupanje opruge od okomite ravnine: ne više od 1,5°
- Najveće dopušteno odstupanje opruge od okomite ravnine: ne više od 4°
Vodilice ventila
Provjerite zazor između stabla ventila i vodilice ventila. Ako zazor premašuje ograničenje, zamijenite vodilicu ventila prevelikom čahurom.
Motori 1.8 i 2.0 l
Zazor između stabla i vodilice ventila:
- Ulazni ventili: 0,02–0,05 mm
- Ispušni ventili: 0,035-0,065 mm
Najveći dopušteni razmak između stabla ventila i vodilice ventila:
- Ulazni ventili: 0,1 mm
- Ispušni ventili: 0,13 mm
1.6L motori
Zazor između stabla i vodilice ventila:
- Ulazni ventili: 0,03–0,06 mm
- Ispušni ventili: 0,05-0,08 mm
Najveći dopušteni razmak između stabla ventila i vodilice ventila:
- Ulazni ventili: 0,1 mm
- Ispušni ventili: 0,15 mm
Umetnite sjedište ventila
Provjerite ima li sjedište ventila pregrijano i oštećeno u kontaktu s diskom ventila. Popravite ili zamijenite sjedište ventila ako je potrebno.
Prije zamjene ili popravka sjedišta ventila, provjerite je li vodilica ventila istrošena. Ako je vodilica ventila istrošena, zamijenite je.
Zamjena sjedišta ventila
Svaki umetak sjedišta ventila koji je istrošen do krajnjih granica mora se zamijeniti na sobnoj temperaturi rezanjem stijenke kako je prikazano.
2. Nakon uklanjanja starog sjedišta ventila, potrebno je izbušiti sjedište za preveliko sjedište ventila. Dimenzije za obradu prikazane su u tablici.
Preveliki umetak sjedišta ventila za 1.8 i 2.0L motore3
Opis | oznaka veličine | Visina sjedala, mm | Promjer gnijezda u glavi cilindra, mm |
| Sjedište ulaznog ventila, povećano za 0,3 mm | 30 | 7,5–7,7 | 33,300–33,325 |
| Sjedište ulaznog ventila, povećano za 0,6 mm | 60 | 7,8–8,0 | 33,600–33,625 |
| Sjedište ispušnog ventila, povećano za 0,3 mm | 30 | 7,9–8,1 | 28,800–28,821 |
| Sjedište ispušnog ventila, povećano za 0,6 mm | 60 | 8,2–8,4 | 29,100–29,121 |
Preveliki umetak sjedišta ventila za 1,6L motore
Opis | oznaka veličine | Visina sjedala, mm | Promjer gnijezda u glavi cilindra, mm |
| Sjedište ulaznog ventila, povećano za 0,3 mm | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
| Sjedište ulaznog ventila, povećano za 0,6 mm | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
| Sjedište ispušnog ventila, povećano za 0,3 mm | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,3211 |
| Sjedište ispušnog ventila, povećano za 0,6 mm | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
3. Zagrijte glavu cilindra na 250°C i utisnite novo veće sjedište ventila. Sjedište ventila mora biti na sobnoj temperaturi kada se pritisne.
4. Nakon ugradnje novog sjedišta ventila, ventil se mora preklopiti. Širina skošenja sjedišta ventila mora biti unutar specifikacija.
Širina radnog skošenja sjedišta ulaznog ventila:
- motori 1,8 i 2,0 l: 1,1–1,5 mm;
- 1.6L motori: 0.8–1.2 mm.
Širina kosine sjedišta ispušnog ventila: 1,3–1,7 mm
Zamjena vodilice ventila
1. Pomoću alata 09221-22000 A/B, pritisnite čahuru ventila iz glave cilindra prema bloku cilindra.
2. Postavite novu predimenzioniranu vodilicu ventila na provrt glave cilindra.
3. Pomoću alata za ugradnju vodilice ventila 09221-22000 A/B pritisnite vodilicu ventila u glavu cilindra. Uređaj osigurava utiskivanje čahure na strogo određenu dubinu. Izmjerite izbočenje vrha vodilice ventila iz glave cilindra. Imajte na umu da se izbočina vodilice ventila razlikuje za usisne i ispušne ventile.
4. Nakon utiskivanja vodilica ventila, umetnite nove ventile i provjerite zazor.
5. Provjerite i, ako je potrebno, zamijenite sjedišta ventila svaki put kada se zamijene vodilice ventila.
Prevelika vodilica ventila
Povećane veličine | oznaka veličine | Promjer provrta glave cilindra |
0,05 | 5 | 11,050–11,068 |
0,25 | 25 | 11,250–11,268 |
0,5 | 50 | 11,500–11,518 |
Skupština
- 1. Očistite sve dijelove prije postavljanja.
- 2. Nanesite lagani sloj motornog ulja na sve klizne površine.
1. Ugradite sjedalo opruge. Pomoću posebnog alata 09222-22001 ugradite uljnu brtvu.
- 1. Nemojte ponovno koristiti stare uljne brtve.
- 2. Neispravna ugradnja brtve stabla ventila negativno utječe na njegov brtveni rub zbog ekscentričnosti i uzrokuje curenje motornog ulja kroz vodilice ventila.
Prilikom ugradnje pazite da ne uvrnete uljnu brtvu.
2. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i ugradite ventil. Prilikom postavljanja ventila nemojte primjenjivati veliku silu kako ne biste oštetili uljnu brtvu. Provjerite glatko kretanje ventila.
3. Ugradite opruge i držače opruga. Opruge moraju biti postavljene s emajliranom stranom prema držačima opruga.
4. Pomoću specijalnog alata 09222-28000, 09222-28100 stisnite oprugu. Ugradite krekere i uklonite poseban uređaj za kompresiju opruge.
Pažnja! Prilikom stiskanja opruge, pazite da kompresor opruge ne priklješti čep.
5. Očistite sve spojne površine bloka cilindra i glave motora.
6. Provjerite prisutnost oznaka na ležištu glave cilindra.
7. Ugradite novu brtvu glave motora s označenom površinom prema glavi motora.
8. Redoslijedom prikazanim na slici, zategnite vijke glave cilindra.
Moment pritezanja vijaka glave cilindra za motore 1,8 i 2,0 l:
- M10: 25 Nm zategnite za 60–65°zategnite za 60–65°
- M12: 30 Nm zategnite za 60–65°zategnite za 60–65°
Moment pritezanja vijaka glave cilindra za motore od 1,6 l:
- 30 Nm okret za 90°otpustite sve vijke 30 Nm okret za 90°