Ako motor radi slabo ili s prekidima, provjerite sustav paljenja i sustav goriva. Ako se ne može pronaći uzrok lošeg rada motora, izvršite ispitivanje kompresije.
Redovito provođenje ove provjere također će vam omogućiti da unaprijed spriječite pojavu kvarova.
Redoslijed izvršenja
1. Provjerite razinu motornog ulja. Provjerite radi li starter ispravno i je li baterija potpuno napunjena.
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na 80-95°C.
3. Ugasite motor i uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica.
4. Isključite svjećice.
5. Okrećite radijastu osovinu motora.
6. Zavrnite vrh mjerača kompresije u otvor svjećice.
7. Potpuno otvorite gas.
8. Okrenite radilicu motora oko 4 okretaja starterom i odredite kompresiju na skali instrumenta. Kompresija: 1500 kpa Minimalna dopuštena kompresija: 1400 kpa.
9. Ponovite korake 6-8 za ostale cilindre, pazeći da je diferencijalni tlak za svaki cilindar unutar prihvatljivih granica. Dopušteni diferencijalni tlak u cilindrima motora: 100 kpa.
10. Ako je kompresija niska u svim cilindrima, ulijte nekoliko kapi motornog ulja kroz otvore svjećica u cilindre i ponovite korake 6-9.
- Ako dodavanje ulja povećava kompresiju, klipni prstenovi mogu biti istrošeni.
- Ako kompresija ostane na istoj razini, ventili su možda izgorjeli ili je možda oštećena brtva glave motora.
- Uvrnite svjećice i na njih spojite žice visokog napona. Moment svjećice: 20–30 Nm