Фарсункі - электрамагнітнага тыпу. Пры падачы напругі (кіраўніка імпульсу) на абмотку фарсункі ігольчасты клапан фарсункі адчыняецца і паліва пад ціскам распыляецца ва впускные каналы, дзе змешваецца з якое ўсмоктваецца ў рухавік паветрам. Кіраванне момантам і працягласцю адкрыцця фарсункі ажыццяўляецца блокам кіравання рухавіком, які кіруе фарсункамі на аснове інфармацыі, якая атрымліваецца ад датчыкаў сістэмы кіравання рухавіком. Момант падачы кіраўніка імпульсу на фарсункі вызначаецца ЭБУ па сігналах датчыка становішча каленчатага вала. Для вылічэння працягласці кіраўніка імпульсу ЭБУ выкарыстоўвае таксама інфармацыю ад датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці, тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра, ад датчыка выдатку паветра і датчыка становішча дросельнай засланкі. Акрамя таго, па інфармацыі ад сістэмы датчыкаў ЭБУ падае каманды альбо на ўсе фарсункі адразу (адначасовы ўпырск), альбо паслядоўна на кожную з іх (паслядоўны ўпырск). Паслядоўны ўпырск амаль заўсёды ажыццяўляецца пры працы рухавіка ў нармалёвым рэжыме, а адначасовае ўпырск можа вырабляцца пры пракручванні рухавіка стартарам.