Стартар — бензінавыя рухавікі

Замена

1. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.

2. Адлучыце провад (А) стартара ад клемы «У» (У) электрамагніта (З), а затым - раздым (D) ад вываду «S» (Е).



3. Адкруціце два ніта мацавання стартара, затым зніміце стартар.

Заўвага: Момант зацяжкі: 42,2 - 53,9 Нм.

4. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

Разборка і зборка

1. Адлучыце клему «М» (А) ад магнітнага пераключальніка (У).




2. Адкруціце тры шрубы (А), затым адлучыце магнітны перамыкач (У).



3. Адкруціце сцяжныя балты (А).



4. Зніміце шчоткатрымальнік (А), корпус (У) і якар (З).



5. Зніміце ўшчыльненне (А) і крышку (У).




6. Зніміце пласціну (А) і ўшчыльненне (У) рычага.



7. Выміце планетарныя шасцярні (А).



8. Адлучыце вал планетарных шасцерняў (А) у зборы і рычаг (У).



9. Націсніце на стопорнае кольца (А) з дапамогай апраўкі (У).




10. Зніміце стопорнае кольца (А) з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (У).



11. Зніміце ўпор (А), абгонную муфту (B), шасцярню ўнутранага зачаплення (C) і вал (D).



12. Зборка вырабляецца ў парадку, зваротным разборцы.

Заўвага: Выкарыстоўваючы прыдатны здымнік (А), усталюйце стопорнае кольца (У) абгоннай муфты праз упор (З).

Праверка тэхнічнага стану

Якар

1. Зніміце стартар.

2. Разбярыце стартар (гл. вышэй).

3. Агледзіце якар на наяўнасць зносу і пашкоджанняў з прычыны кантакту з пастаянным магнітам. У выпадку выяўлення прыкмет зносу або пашкоджанняў заменіце якар новым.



4. Агледзіце паверхню камутатара (А). Калі паверхня брудная ці абгарэла, зачысціце яе наждачнай паперай ці апрацуйце на станку да дасягнення паказанага ніжэй памеру ці папаліруйце наждачнай паперай (У) № 500 ці № 600.



5. Праверце дыяметр камутатара. Калі дыяметр меншы за гранічна дапушчальнае значэнне, заменіце якар новым.

Заўвага:

Дыяметр камутатара:

Бензінавыя рухавікі:

• Стандартнае значэнне: 27,1 мм.
• Лімітава дапушчальнае значэнне: 26,9 мм.

Дызельныя рухавікі:

• Стандартнае значэнне: 33,0 мм.
• Лімітава дапушчальнае значэнне: 27,1 мм.

6. Вымерайце біццё камутатара (А). Калі біццё камутатара не перавышае лімітава дапушчальнага значэння, праверце камутатар на наяўнасць вугальнага пылу і латуневай габлюшкі паміж пласцінамі. Калі біццё камутатара не адпавядае гранічна дапушчальнаму значэнню, заменіце якар новым.

Заўвага:

Біццё камутатара:

• Стандартнае значэнне: 0,05 мм.
• Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,08 мм.

7. Праверце глыбіню паз (А) паміж пласцінамі камутатара. Калі вышыня паз занадта вялікая (У), падрэжце яе да патрабаванай глыбіні нажовачным палатном. Падразаць неабходна ўсе пазы (З) паміж сегментамі камутатара. Прарэзы не павінны быць занадта тонкімі, увагнутымі ці V-вобразнымі (D).

Заўвага:

Глыбіня паз:

Бензінавыя рухавікі:

• Стандартнае значэнне: 0,8 мм.
• Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,2 мм.

Дызельныя рухавікі:

• Стандартнае значэнне: 0,5 мм.
• Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,2 мм.

8. Праверце электраправоднасць паміж пласцінамі камутатара. Калі паміж якімі-небудзь пласцінамі мае месца парыў ланцуга, заменіце якар новым.



9. З дапамогай омметра пераканайцеся ў адсутнасці электраправоднасці паміж камутатарам (А) і стрыжнем шпулькі якара (У), а таксама паміж камутатара і валам якара (З). Пры наяўнасці электраправоднасці заменіце якар новым.

Шчоткі стартара

10. Зношаныя або замасленыя шчоткі неабходна замяніць новымі.

Шчоткатрымальнік стартара

11. Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж шчоткатрымальнікам (+) (А) і пласцінай (-) (У). Калі ёсць праводнасць, заменіце шчоткатрымальнік новым.



12. Сцісніце спружыну (А) кожнай шчоткі з дапамогай адвёрткі, затым размесціце шчотку (У) так, каб яна напалову выступала з трымальніка. Адпусціце спружыну, каб яна ўтрымлівала шчотку.



13.Усталюеце якар у корпус, затым усталюеце трымальнік шчотак. Зноў сцісніце спружыну кожнай шчоткі і апусціце шчотку, каб усталяваць яе насупраць камутатара. Адпусціце спружыну ў бок краю шчоткі.

Нататка: Для ўсталёўкі новых шчотак размесціце наждачную паперу № 500 ці № 600 паміж камутатарам і кожнай шчоткай крупчастым бокам уверх і плыўна круціце якар. Кантактная паверхня шчотак будзе сточана да контуру камутатара.

Абгонная муфта

14. Перамесціце обгонную муфту па вале. Калі муфта рухаецца не плаўна, заменіце яе новай.

15. Паспрабуйце пракруціць обгонную муфту ў абодвух напрамках. Калі муфта не блакуецца ў адным з напрамкаў або блакіруецца ў абодвух напрамках, заменіце яе новай.



16. Калі прывадная шасцярня зношаная або пашкоджаная, заменіце обгонную муфту (шасцярня ў якасці асобнай запчасткі не пастаўляецца). Калі зуб'і прывадны шасцярні стартара пашкоджаны, праверце стан махавік і зубчастага вянка гідратарнсфарматара.

Ачыстка

1. Не апускайце дэталі ў ачышчальны растваральнік. Апусканне ў растваральнік якара пашкодзіць ізаляцыю праводкі. Гэтыя часткі дапушчаецца толькі выціраць тканню.

2. Не апускайце ў ачышчальны растваральнік обгонную муфту. У ёй маецца завадская змазка.

3. Прывад дазваляецца чысціць шчоткай, змочанай у мыйным растворы, пасля чаго прывад неабходна насуха выцерці анучай.