Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, галоўку цыліндраў і прывадную пласціну, пліту мацавання скрынкі перадачы, алейны картэр.
2. Зніміце корпус сальніка і задні сальнік.
3. Зніміце вечкі ніжніх галовак шатуноў.
Заўвага. Пазначце вечкі карэнных падшыпнікаў для наступнай усталёўкі іх на свае месцы ў патрэбным кірунку.
4. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і каленчаты вал. Раскладзяце ўкладышы ў адпаведнасці з нумарамі вечкаў падшыпнікаў.
Праверка
Каленчаты вал
1. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала на наяўнасць пашкоджанняў, нераўнамерны знос і расколіны. Праверце таксама чысціню змазачных адтулін. Усе дэфектныя дэталі адрамантуйце ці заменіце.
2. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі на некругласць і конуснасць.
Намінальныя значэнні:
- Дыяметр карэннай шыйкі каленчатага вала - 59,980-60,000 мм
- Дыяметр шатун шыйкі каленчатага вала - 49,980-50,000 мм
Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў
Візуальна праверце кожны ўкладыш на наяўнасць адпластавання, расплаўленых участкаў, задиров і няправільных кантактаў. Заменіце дэфектныя ўкладышы.
Вымярэнне алейных зазораў
Праверце велічыню алейнага зазору, вымераўшы дыяметр карэннай шыйкі каленчатага вала і ўнутраны дыяметр укладышаў. Велічыню зазору атрымліваюць, вылічыўшы розніцу паміж вымеранымі дыяметрамі.
Намінальнае значэнне:
- Алейны зазор
- Карэнныя ўкладышы каленчатага вала - 0,02-0,048 мм
- Укладышы ніжняй галоўкі шатуна - 0,02-0,046 мм
Метад выкарыстання пластычнага шаблону
Пластычны шаблон можа выкарыстоўвацца для вымярэння зазораў.
1. Выдаліце алей, тлушч і бруд з укладышаў і шыек каленчатага вала.
2. Адрэжце кавалак пластычнага шаблону даўжынёй, роўнай шырыні ўкладыша і змясціце яго ўздоўж восі шыйкі каленчатага вала ў баку ад змазачных адтулін.
3. Усталюйце каленчаты вал, укладышы і вечкі падшыпнікаў і зацягніце іх патрабаваным момантам. Пры выкананні гэтай аперацыі не круціце коленвал. Зніміце вечкі падшыпнікаў. Карыстаючыся шкалой, надрукаванай на пакаванні шаблону, вымерайце таўшчыню пластычнага шаблону ў найболей шырокім месцы.
Калі зазор перавышае дапушчальную мяжу, укладышы варта замяніць ці выкарыстоўваць рамонтныя ўкладышы меншага памеру. Пры ўсталёўцы новага коленвала выкарыстоўвайце ўкладышы намінальнага памеру.
 |  |
Калі нават пры змене ўкладышаў не атрымоўваецца атрымаць намінальнае значэнне зазору, варта прашліфаваць укладышы які адпавядае рамонтнага памеру.
Сальнік
Праверце пярэдні і задні сальнікі на наяўнасць пашкоджанняў і знос працоўнай абзы. Дэфектныя сальнікі заменіце.
Прывадная пласціна
Заменіце дэфармаваную, пашкоджаную ці трэснутую прывадную пласціну.
Ўстаноўка
Карэнныя ўкладышы
1. Усталюйце карэнны ўкладыш з канаўкай у ложак блока цыліндраў.
2. Усталюйце карэнны ўкладыш без канаўкі ў пасцелю вечка карэннага падшыпніка.
3. Усталюйце каленвал. Вырабіце алей маторнае на карэнныя і шатунныя шыйкі.
4. Вечкі падшыпнікаў варта ўсталёўваць стрэлкамі ў напрамку пярэдняй часткі рухавіка. Сачыце за правільнасцю размяшчэння накрывак у адпаведнасці з іх нумарамі.
5. Зацягніце балты накрывак падшыпнікаў патрэбным момантам.
- Момант зацяжкі: Ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў - 75-85 Нм.
7. Ніты вечкаў варта зацягваць раўнамерна за 4 ці 5 прыёмаў да дасягнення патрабаванага моманту зацяжкі.
8. Пераканайцеся ў тым, што каленвал лёгка круціцца і мае нармальны восевы люфт.
Восевы люфт коленвала:
- Намінальны - 0,05-0,25 мм
- Лімітавы - 0,3 мм
9. Карыстаючыся спецыяльным прыстасаваннем (09321—33000), усталюеце задні сальнік у яго корпус.
 |  |
10. Вырабіце ўшчыльняючы матэрыял на паказаныя на малюнку паверхні. Усталюеце вузел сальніка на блок цыліндраў.
- Момант зацяжкі: Ніты корпуса сальніка - 10-12 Нм.
11. Зацягніце пліту мацавання каробкі перадач патрэбным момантам.
- Момант зацяжкі: Ніты пліты мацавання скрынкі перадач - 10-12 Нм.
12. Зацягніце балты мацавання прываднай і пераходнай пласцін.
- Момант зацяжкі: Ніты прывадны і пераходнай пласцін - 73-77 Нм.
