Агульная інфармацыя
Прынцып дзеяння датчыка становішча каленчатага вала заснаваны на эфекце Хола. Датчык вызначае становішча кривошипов каленчатага вала (становішча поршняў) для ўсіх цыліндраў і пераўтворыць гэтыя дадзеныя ў сігналы (імпульсы).
На аснове гэтых сігналаў электронны блок кіравання рухавіком вызначае частату кручэння каленчатага вала рухавіка (абароты) і карэктуе момант пачатку адкрыцця фарсункі і працягласць яе адчыненага стану, а таксама кут апярэджання запальвання.
- Намінальная напруга сілкавання датчыка: напр. бортсеткі
- Напружанне (амплітуда) сігналу датчыка: 0-5 У
- Зазор паміж ротарам і наканечнікам датчыка: 0,5-1,8 мм
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. | 
Рухавік 2,7 л. |
Указанні да пошуку няспраўнасцяў
1. Калі адчуваюцца раптоўныя штуршкі пры руху або рухавік раптам заглух, то паспрабуйце падштурхоўваць раздым датчыка становішча каленчатага вала. Калі рухавік заглух, то, магчыма, мае месца дрэнны кантакт у раздыме датчыка.
Рухавікі 2,0 л/2,4 л.
2. Калі падчас пракруткі каленчатага вала стартарам выходны сігнал датчыка адпавядае 0 аб/мін і рухавік не запускаецца, то, магчыма, няспраўны датчык становішча каленчатага вала, парваны рамень прывада ГРМ ці няспраўная сістэма запальвання.
3. Калі праца рухавіка на рэжыме халастога ходу магчымая, нават калі паказанні датчыка становішча каленчатага вала адрозніваюцца ад намінальнага значэння, то чыннікам звычайна з'яўляецца адна з наступных няспраўнасцяў (не звязаная з датчыкам):
- а) Няспраўнасць датчыка тэмпера-туры астуджальнай вадкасці.
- у) Няправільнае рэгуляванне базавай частаты кручэння халастога ходу рухавіка.
4. Рухавік можа працаваць без сігналу датчыка становішча каленчатага вала, але паўторны запуск рухавіка будзе немагчымы. Дадзеныя аб становішчы ВМТ, вызначаным датчыкам, захоўваюцца ў памяці да наступнай спробы запуску рухавіка.
Праверка з дапамогай тэстара
1. Падлучыце тахометр (праверка працы шпулькі запальвання з дапамогай тахометра) і пераканайцеся, што частата кручэння каленчатага вала рухавіка пры пракрутцы стартарам супадае з паказаннямі тэстара.
2. Выканайце праверку датчыка становішча каленчатага вала пры наступных умовах: рухавік працуе на рэжыме халастога ходу, датчык-выключальнік цалкам зачыненага становішча дросельнай засланкі знаходзіцца ў становішчы "ВКЛ".
Табліца. Намінальныя значэнні.
| Тэмпература астуджальнай вадкасці | Намінальнае значэнне (аб/мін) |
| Пры -20°С | 1500-1700 |
| пры 0°С | 1350-5550 |
| пры 20°С | 1200-1400 |
| Пры 40°С | 1000-1200 |
| пры 80°С | Частата кручэння халастога ходу |